新車が欲しいけれど、昨今の急激な物価高で予算的に諦めるしかないのか。そんなライダーの深い悩みに、カワサキが素晴らしい回答を用意した。人気の軽二輪フルカウルスポーツ、ニンジャ250の2027年モデルが、2026年9月5日に発売される。2026年モデルからの変更点はカラー＆グラフィックのみだが、お値段は72万6000円に据え置かれた。中身の完成度はそのままに、実質的にお得な1台の登場だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキ
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値
新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グラフィックのみの変更にとどめることで、価格を2026年モデルと同じ72万6000円のまま据え置いた。
性能面での変更はないものの、お財布に優しいこの配慮こそが、実質的な価値と言えるだろう。中身が変わらないということは、それだけニンジャ250としての設計が熟成されてきた証拠でもある。
新色「白×濃灰」がもたらす新鮮なグラフィック
2027年モデルでの唯一の変更点であり、最大の注目ポイントが、そのカラーバリエーションだ。 2026年モデルの「メタリックカーボングレー」や「ギャラクシーシルバー」から一転し、2027年モデルでは「パールロボティックホワイト×メタリックマグネティックダークグレー」の1色展開となった。
フロントフェンダー、フューエルタンク、テールカバー、アッパーカウリング、ロアカウリングに施された新しいグラフィックは、白と濃灰のコントラストに赤い差し色が映える。 これにより、ニンジャならではのシャープなスタイリングがより一層強調され、街中でもひときわ存在感を放つようになった。
扱いやすさを極めたスチール製トレリスフレームと並列2気筒エンジン
中身は変わらずとも、その実力は折り紙付きだ。166kgという車両重量に、最高出力35psを発揮する水冷4ストローク並列2気筒エンジンを組み合わせたことで、軽快な切り返しと、市街地でももたつきのないスムーズな加速フィールを両立している。この軽快さは剛性と軽さを両立したスチール製のトレリスフレーム構造による恩恵も大きい。
また、エフ・シー・シー製のアシスト＆スリッパークラッチを標準装備しており、急激なシフトダウン時の後輪ホッピングを抑制。クラッチレバーの操作力も低減されるため、長距離ツーリングでの手の疲れを軽減してくれるのだ。
ツーリングを快適にする数々の標準装備とアップライトなポジション
旅の相棒として、ニンジャ250は実用性の面でも優れている。 スポーティなフルカウルスタイルでありながら、ライディングポジションはややアップライトに設定されている。これにより、前傾姿勢による首や腰の疲労が蓄積しにくく、通勤などの普段使いから週末のロングツーリングまで幅広い用途で活躍するはずだ。
さらに、夜間走行時の視認性を高めるLEDヘッドライトや、ギヤの入れ間違いを防ぐギヤポジションインジケーターなどの装備が標準で揃う。 初心者からベテランまで、乗り手のスキルを問わずライディングを存分に楽しめる相棒として、長く付き合える1台だ。
Kawasaki Ninja 250 (2027model) COLORS
Kawasaki Ninja 250 (2027model) SPECS
| 車名 | Ninja 250 |
| 全長×全幅×全高 | 1990mm×710mm×1125mm |
| 軸間距離 | 1370mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 795mm |
| キャスター/トレール | 24.3°/90mm |
| エンジン種類/弁方式 | 水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 248cm3 |
| 内径×行程/圧縮比 | 62.0mm×41.2mm/11.6:1 |
| 最高出力 | 26kW(35PS)/1万2500rpm |
| 最大トルク | 22N・m(2.2kgf・m)/1万500rpm |
| 始動方式 | エレクトリックスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火) |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 2.0L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 | 常時噛合式6段リターン |
| クラッチ形式 | 湿式多板(エフ・シー・シー製アシスト＆スリッパークラッチ標準装備) |
| 一次減速比/二次減速比 | 3.068(89/29)/2.928(41/14) |
| フレーム形式 | トレリス |
| 懸架方式 | 前 テレスコピック(インナーチューブ径41mm)、後 スイングアーム |
| ホイールトラベル | 前 120mm、後 130mm |
| タイヤサイズ | 前 110/70-17M/C 54H、後 140/70-17M/C 66H |
| ホイールサイズ | 前 17M/C×MT3.00、後 17M/C×MT4.00 |
| ブレーキ形式 | 前 シングルディスク310mm(外径)、後 シングルディスク220mm(外径) |
| ステアリングアングル(左/右) | 35°/35° |
| 車両重量 | 166kg(ABS装着車・装備重量) |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 乗車定員 | 2名 |
| 燃料消費率 | 25.1km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時) |
| 最小回転半径 | 2.5m |
| 製造国 | タイ(Kawasaki Motors Enterprise(Thailand)Co., Ltd.[KMT]生産) |
| メーカー希望小売価格 | 72万6000円(本体価格66万円、消費税6万6000円) |
| 発売予定日 | 2026年9月5日(土) |
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