ビモータ

2021/11/22

-42kgの車体にカワサキの4気筒エンジンを搭載！ ビモータ「KB4」スペック先行公開

ヤングマシン編集部(ヨ)

2021/11/17

【世界一詳しくTESI H2のハブセンターステアリングを徹底研究！】完全分解で“中身”を本邦初公開！

ライドハイ編集部

2021/10/18

ビモータ テージH2[新型バイクカタログ]：強烈ハブステア＋スーパーチャージャーの怪物

ヤングマシン編集部

2021/09/07

と、通り過ぎちゃった!? ビモータ「KB4」は10月正式発表に向け開発順調！

ヤングマシン編集部(ヨ)

2021/06/01

謎の水素バイクも登場?! カワサキモータース株式会社、10/1発足…ビモータ等の協業も推進

ヤングマシン編集部(ヨ)

2021/04/15

【ビモータ テージH2 試乗記】革新フロントハブステアと超絶ハイパーH2が合体！

ヤングマシン編集部(ヨ)

2021/02/28

ビモータ2021新車バイクラインナップ〈テージH2〉

ヤングマシン編集部

2021/01/06

ビモータ テージH2試乗インプレッション後編【30年の時を経た革命復活への道のり】

ヤングマシン編集部

2021/01/03

ビモータ テージH2試乗インプレッション前編【30年前のハブセンターステアリング革命復活】

ヤングマシン編集部

2020/12/04

カワサキ×ビモータ第2弾！ ニンジャ1000SXのエンジンを搭載する「KB4」の姿をキャッチ

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/11/17

ビモータ「テージH2」日本国内導入は2021年1月！ モトコルセが予約受付を開始

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/09/14

ビモータ×カワサキ「テージH2」の詳細ディテールが判明！ シフター、トラコン、電制ステダン他

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/09/10

【最終形態】ビモータ「テージH2」の姿とスペック、価格が明らかに！ 欧州販売開始は10月

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/08/26

中型4気筒はホンダCBX400Fとビモータ テージ25Rが欲しい【バイク近未来予想】

ヤングマシン編集部

2020/06/05

なにこの2本サス……ビモータ「TESI H2（テージH2）」の車体構成がよくわかる写真を一挙公開

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/05/24

Scoop! 4気筒ネオレトロスポーツ「BIMOTA KB4」は、すでにプロトタイプが公道を走っている！

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/05/13

自然吸気4気筒のカワサキ×ビモータ！ ネオクラシックスタイルのカフェスポーツ「KB4」正式発表が間近か

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/04/18

’20新車バイク総覧〈大型スーパースポーツ｜外国車〉ドゥカティ、BMW、アプリリア他

ヤングマシン編集部

2020/03/11

ビモータ テージ H2の中心機構「ハブセンターステア」の利点とは？

ヤングマシン編集部

2020/03/09

スーパーチャージド ビモータ テージ H2開発好調【市販バージョンまで最終段階】

ヤングマシン編集部

2020/03/06

カワサキ設計のビモータモデルが存在した!? ハブステア特許図をキャッチ→真の狙いは3輪か

ヤングマシン編集部(ヨ)

2020/01/16

「テージH2には温めたアイディアをすべて投入」新生ビモータ開発責任者直撃インタビュー

ヤングマシン編集部

2020/01/14

新生ビモータ・テージH2の操安性を支える独創的な機構【ハブセンターステアリングを中心に】

ヤングマシン編集部

2020/01/12

往年の名車・伊ビモータがカワサキH2エンジンを得て現代に蘇る！【テージH2】

ヤングマシン編集部