個性派＆傑作揃いの”メーター”年代記〈’90年代#2〉とびっきりの変わり種×4選

造り手の意志やマシンの個性を端的に表し、当代の先進技術とデザインが色濃く反映されている部品＝メーター。’90年代中盤ごろから、マシンコンセプトに応じてメーターにも濃い個性が与えられるように。本記事ではその中でも強烈な個性を放った外国車4車を紹介する。

●まとめ:ヤングマシン編集部(沼尾宏明) ●写真:YM/BM ARCHIVES

サクソンST900(‘95～)：臨時工事中ですか…？

タンクを貫通してフレッシュエアを導くセンターダクトが圧巻。速度＆タコは左右に追いやられ、ダクト上に水温計が。”配管が真ん中にあるんでとりあえず着けちゃった”感が最高です。ちなみに外装はすべてドライカーボンだ。

【SAXON ST900】英国ビルダーによるコンプリート車。独自のフレームにトライアンフの3気筒を搭載する。 [写真タップで拡大]

バイクでは非常にレアなウッド調パネルを採用。なぜ木目…? 車名の「マントラ」が密教の”真言”を意味することから、仏壇や仏具のイメージなのかも。フタコブラクダのようなカーボン製メーターカバーもオツな味わいだ。

【BIMOTA DB-3 MANTRA】深海魚フォルムに4本出しを採用。後にヴォクサンに在籍するフランス人デザイナーが担当した。 [写真タップで拡大]

すべてが”円”。オドの窓までが丸く、インジケーターは円に4分割される。浅草スーパードライホールのオブジェで有名なフィリップ・スタルク氏によるデザインだ。

【APRILIA MOTO 6.5】丸い車体に合わせ、メーターも円で統一。心臓はロータックス製シングルだ。 [写真タップで拡大]

カワサキZXR250はホースだったが、コッチはさらにブットいカーボン製ラムエアダクトが左右に。実際に乗ると、スピードメーターとインジケーターが見えにくいらしい。だが、性能を追求した公道レーサーなのでヨシ。

【BIMOTA SB-8R】SBK用のホモロゲマシン。独創のカーボンピポットプレートを採用する。 [写真タップで拡大]

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