量産史上初のスーパーチャージャー搭載バイク、Ninja H2シリーズをはじめ、現行車で唯一の250cc4気筒を積むNinja ZX-25Rなど、独自路線を追求し続けているカワサキ。そんな同社に関連して、2025年10月はどんなニュースや記事が注目を集めていたのだろうか。ヤングマシンの中から厳選して注目トピックをお伝えする。
●文:ヤングマシン編集部
ニンジャH2 SX SE 2026年モデル発売!
スーパーチャージャー搭載のスポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2026年モデルが、2025年11月1日に発売。おもな変更点は、カラー＆グラフィックの変更と、スマートフォン連携機能の強化だ。専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「音声コマンド」や「ナビ機能」が利用可能になった。
ボッシュ製ARAS(アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットディテクションなど)や電子制御サス(KECS)といった豪華装備は継続され、機能追加ながら価格上昇は1万1000円に抑えられている。
スマホ連携機能で魅力を増した、ボッシュ製ARASを備える最高峰ツアラー カワサキは「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルを11月1日に発売する。カラー＆グラフィックの変更およびスマートフォンア[…]
北米「エリミネーター」は451cc! 赤のSEモデルが新登場だ
北米および欧州で販売されるクルーザー「エリミネーター」の2026年モデルが発表された。日本仕様(398cc)とは異なり、451ccの並列2気筒エンジンを搭載しているのが特徴だ。SEモデルには、日本仕様のプラザエディションに採用された赤×黒が専用カラーとなり、ヘッドライトカウルやフォークブーツなどを装備する。
451cc版はストロークを伸ばすことで実現し、胸のすく高回転パワーを持つ398cc版に対し、全域で太いトルクが期待できる。価格は標準モデルが6499ドルから、SEが7099ドルからと発表された。
基本構成は日本仕様のエリミネーター/SEと変わらないが、排気量は異なる カワサキは北米でエリミネーター/SEの2026年モデルを発表した。すでに日本仕様でもホワイトおよびブラックのSEとレッドのプラザ[…]
北米「Z900」に独自カラー! スタンダードモデルにホワイトが登場
北米でスーパーネイキッド「Z900」と上級モデル「Z900 SE」の2026年モデルが発表された。Z900 SEのカラーは各国共通だが、標準モデルには欧州や日本にはない北米独自の「パールブリザードホワイト/エボニー」がラインナップされた。
Z900シリーズは2025年モデルでIMU搭載や電子制御スロットルの新採用など大かかりなマイナーチェンジを受けており、引き続きアッパーミドルクラスの中核を担う。北米での価格はZ900が9999ドルで据え置き、SEが150ドル上昇の1万1999ドルとなっている。
アッパーミドルクラスに君臨する“Sugomi”ゼットの中核モデル カワサキは北米において、948cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパーネイキッド「Z900」および上級モデル「Z900 SE」の202[…]
最新ハイブリッド「Z7ハイブリッド」試乗!
市販車世界初のストロングハイブリッドバイク「Z7ハイブリッド」の試乗インプレッションが公開された。エンジン(451cc)とモーター(12ps/3.7kg-m)の組み合わせにより、SPORTモードでe-Boost機能を使うと「ZX-10Rより発進加速を上回る」という強烈な加速を体感できる。
クラッチレバーのない自動クラッチ式6速MTを搭載し、EVモードや後進できるWALKモードなど最新技術が満載だ。乗りこなすというより、各機能の動きを「攻略していくゲームのような面白さ」がある。
本当に初速でZX-10Rを上回ると感じる加速っぷり エンジンにプラスしてモーターの力で走るハイブリッド（HV）モード、モーターのみで走るEVモード、それに加えて自動クラッチにATミッションと、現在にお[…]
Z650RSが50周年を記念する「玉虫カラー」を纏う
並列2気筒エンジンを搭載するレトロスポーツ「Z650RS」の2026年モデルが発表された。発売は2025年11月15日で、2色とも新カラー＆グラフィックに置き換わる。とくに注目は、青玉虫にゴールドの差し色を加えた「メタリックオーシャンブルー」だ。
2026年は初代Z650の誕生から50周年にあたるため、Z1やゼファー系が採用したカラーをオマージュした「玉虫」系グラフィックで統一されたのだろう。価格は前モデルから1万1000円アップの108万9000円となった。
それぞれホイール色も異なるカラー展開 カワサキがZ650RSの2026年モデルを発表した。カラーバリエーションは2色とも新色に置き換わり、黒ボディにレッドストライプ＆レッドホイールのエボニー、メタリッ[…]
新型「Z650 S」が最新デザインとスポーティーなライディングポジションで初登場!
欧州と北米で、649cc並列2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッドの新型車「Z650 S」が発表された。従来のZ650と併売されるZ650 Sは、最新のZ900などに共通する3眼LEDヘッドライトを採用し、デザインを刷新した。
ライディングポジションは、幅広のファットバーや高くなったシートの採用により、わずかに前傾するスポーティーな姿勢に変更された。メーターも新型4.3インチTFTを採用し、トラクションコントロールやアシスト＆スリッパークラッチを標準装備する。国内導入も2026年夏頃に向けて準備中だ。
最新Z900／Z500らに共通する3眼LEDヘッドライトやファットバーを採用してデザイン刷新 カワサキは欧州および北米で、2026年モデルとして新型車「Z650S」を発表。つい最近、欧州ではスタンダー[…]
新型Z900RSが電子制御化でQシフター＆クルコンを獲得
ジャパンモビリティショー2025で新型「Z900RS」シリーズが世界初公開された。主軸となる変更点は、欧州の最新ユーロ5+に対応するためのエンジンアップデートだ。電子制御スロットル(ETV)の採用により、IMU搭載のKCMFやコーナーABS機能が追加された。
さらに、全グレードにシフトアップ/ダウン対応のKQS(クイックシフター)とクルーズコントロールが新採用されている。ハイグレードな「Z900RS SE」は、ブレンボ製ブレーキやオーリンズ製リヤショック、Gps対応前後2カメラのドライブレコーダーまで標準装備。2026年2月に発売予定だ。
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
Z1000が復活! 最大排気量のZ「Z1100」「Z1100 SE」が国内発売へ
2022年モデルを最後に姿を消していたスーパーネイキッド「Z1000」が、排気量を拡大した「Z1100」として復活し、ジャパンモビリティショー2025で日本初公開された。エンジンはニンジャ1100SX系をベースとする並列4気筒で、電子制御スロットルやIMU、双方向クイックシフター(KQS)など最新技術を搭載する。
メーターは5インチの大型カラーTFTに変更され、ナビ表示が可能なスマートフォン連携機能も強化。豪華仕様の「Z1100 SE」にはブレンボ製キャリパーやオーリンズ製ショックが奢られた。2026年2月に発売予定で、価格はSTDが158万4000円、SEが176万円だ。
Z1100とZ1100 SEの国内販売を正式発表 先に欧州で発表されたスーパーネイキッド“Zシリーズ”の長兄たるZ1100 SEがジャパンモビリティショーで日本初公開され、国内販売画正式発表された。ス[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
6月下旬～7月上旬：Kabuto「SHUMA SKALION」 走行開始30秒で涼しさを体感できるKabutoの「SHUMA」に、サソリとトライバル模様をあしらった新色「スカリオン」が追加された。ヘル[…]
523ピースがもたらす、至福の「没入タイム」 日々の仕事や慌ただしい生活の中で、私たちは何かに無心で取り組む時間を失いがちだ。そんな現代の大人にこそおすすめしたいのが、この「CAMブロック ホンダ C[…]
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
25%増のダウンフォース、ZX-10R/RR 2026モデル登場 スーパーバイク世界選手権で幾度もの栄光を掴んできたカワサキのフラッグシップ「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」[…]
2027年モデルSEに精悍なブラックが登場。価格とスペックは据え置き 「毎年仕様が変わると買い時がわからない」「また値上げしてしまうのでは」。そんな不安を抱えて購入を迷っていたライダーにとって、今回の[…]
浪漫の塊だったレプリカ 年末、あるいは正月にフランスのパリをスタートし、アフリカ大陸を走破してセネガルのダカールを目指す「パリ・ダカールラリー」（2009年からはコースを南米に移して開催）。1978年[…]
SEに新色シルバーが登場。スペックと価格は据え置き 「毎年モデルチェンジをされると、いつ買えばいいのか迷ってしまう」。そんなライダーにとって、2027年モデルは非常に安心できる内容となっている。 結論[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
ティラノサウルスの凶暴さをシャープに表現 TX-ストラーダに新登場するグラフィックモデルの名称は、もっとも有名な恐竜ティラノサウルスに由来する。ティラノとはギリシャ語で「暴君」や「凶暴」を意味する言葉[…]
WSSPで活躍する岡本祐生選手のレプリカ発売！ RX-7Xにこのたび追加されるレプリカモデルは、WSSP（スーパースポーツ世界選手権）で活躍中の岡本祐生選手が愛用しているグラフィックだ。全日本ロードレ[…]
安宿での睡眠不足はツーリングの大敵。音の悩みを和らげる専用設計 宿泊費を極力抑え、その分をガソリン代や現地の美味しい食事に回したい。そう考えるライダーにとって、カプセルホテルやネットカフェは非常にあり[…]
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
- 1
- 2
