量産史上初のスーパーチャージャー搭載バイク、Ninja H2シリーズをはじめ、現行車で唯一の250cc4気筒を積むNinja ZX-25Rなど、独自路線を追求し続けているカワサキ。そんな同社に関連して、2025年10月はどんなニュースや記事が注目を集めていたのだろうか。ヤングマシンの中から厳選して注目トピックをお伝えする。
●文:ヤングマシン編集部
ニンジャH2 SX SE 2026年モデル発売!
スーパーチャージャー搭載のスポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2026年モデルが、2025年11月1日に発売。おもな変更点は、カラー＆グラフィックの変更と、スマートフォン連携機能の強化だ。専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「音声コマンド」や「ナビ機能」が利用可能になった。
ボッシュ製ARAS(アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットディテクションなど)や電子制御サス(KECS)といった豪華装備は継続され、機能追加ながら価格上昇は1万1000円に抑えられている。
スマホ連携機能で魅力を増した、ボッシュ製ARASを備える最高峰ツアラー カワサキは「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルを11月1日に発売する。カラー＆グラフィックの変更およびスマートフォンア[…]
北米「エリミネーター」は451cc! 赤のSEモデルが新登場だ
北米および欧州で販売されるクルーザー「エリミネーター」の2026年モデルが発表された。日本仕様(398cc)とは異なり、451ccの並列2気筒エンジンを搭載しているのが特徴だ。SEモデルには、日本仕様のプラザエディションに採用された赤×黒が専用カラーとなり、ヘッドライトカウルやフォークブーツなどを装備する。
451cc版はストロークを伸ばすことで実現し、胸のすく高回転パワーを持つ398cc版に対し、全域で太いトルクが期待できる。価格は標準モデルが6499ドルから、SEが7099ドルからと発表された。
基本構成は日本仕様のエリミネーター/SEと変わらないが、排気量は異なる カワサキは北米でエリミネーター/SEの2026年モデルを発表した。すでに日本仕様でもホワイトおよびブラックのSEとレッドのプラザ[…]
北米「Z900」に独自カラー! スタンダードモデルにホワイトが登場
北米でスーパーネイキッド「Z900」と上級モデル「Z900 SE」の2026年モデルが発表された。Z900 SEのカラーは各国共通だが、標準モデルには欧州や日本にはない北米独自の「パールブリザードホワイト/エボニー」がラインナップされた。
Z900シリーズは2025年モデルでIMU搭載や電子制御スロットルの新採用など大かかりなマイナーチェンジを受けており、引き続きアッパーミドルクラスの中核を担う。北米での価格はZ900が9999ドルで据え置き、SEが150ドル上昇の1万1999ドルとなっている。
アッパーミドルクラスに君臨する“Sugomi”ゼットの中核モデル カワサキは北米において、948cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパーネイキッド「Z900」および上級モデル「Z900 SE」の202[…]
最新ハイブリッド「Z7ハイブリッド」試乗!
市販車世界初のストロングハイブリッドバイク「Z7ハイブリッド」の試乗インプレッションが公開された。エンジン(451cc)とモーター(12ps/3.7kg-m)の組み合わせにより、SPORTモードでe-Boost機能を使うと「ZX-10Rより発進加速を上回る」という強烈な加速を体感できる。
クラッチレバーのない自動クラッチ式6速MTを搭載し、EVモードや後進できるWALKモードなど最新技術が満載だ。乗りこなすというより、各機能の動きを「攻略していくゲームのような面白さ」がある。
本当に初速でZX-10Rを上回ると感じる加速っぷり エンジンにプラスしてモーターの力で走るハイブリッド（HV）モード、モーターのみで走るEVモード、それに加えて自動クラッチにATミッションと、現在にお[…]
Z650RSが50周年を記念する「玉虫カラー」を纏う
並列2気筒エンジンを搭載するレトロスポーツ「Z650RS」の2026年モデルが発表された。発売は2025年11月15日で、2色とも新カラー＆グラフィックに置き換わる。とくに注目は、青玉虫にゴールドの差し色を加えた「メタリックオーシャンブルー」だ。
2026年は初代Z650の誕生から50周年にあたるため、Z1やゼファー系が採用したカラーをオマージュした「玉虫」系グラフィックで統一されたのだろう。価格は前モデルから1万1000円アップの108万9000円となった。
それぞれホイール色も異なるカラー展開 カワサキがZ650RSの2026年モデルを発表した。カラーバリエーションは2色とも新色に置き換わり、黒ボディにレッドストライプ＆レッドホイールのエボニー、メタリッ[…]
新型「Z650 S」が最新デザインとスポーティーなライディングポジションで初登場!
欧州と北米で、649cc並列2気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッドの新型車「Z650 S」が発表された。従来のZ650と併売されるZ650 Sは、最新のZ900などに共通する3眼LEDヘッドライトを採用し、デザインを刷新した。
ライディングポジションは、幅広のファットバーや高くなったシートの採用により、わずかに前傾するスポーティーな姿勢に変更された。メーターも新型4.3インチTFTを採用し、トラクションコントロールやアシスト＆スリッパークラッチを標準装備する。国内導入も2026年夏頃に向けて準備中だ。
最新Z900／Z500らに共通する3眼LEDヘッドライトやファットバーを採用してデザイン刷新 カワサキは欧州および北米で、2026年モデルとして新型車「Z650S」を発表。つい最近、欧州ではスタンダー[…]
新型Z900RSが電子制御化でQシフター＆クルコンを獲得
ジャパンモビリティショー2025で新型「Z900RS」シリーズが世界初公開された。主軸となる変更点は、欧州の最新ユーロ5+に対応するためのエンジンアップデートだ。電子制御スロットル(ETV)の採用により、IMU搭載のKCMFやコーナーABS機能が追加された。
さらに、全グレードにシフトアップ/ダウン対応のKQS(クイックシフター)とクルーズコントロールが新採用されている。ハイグレードな「Z900RS SE」は、ブレンボ製ブレーキやオーリンズ製リヤショック、Gps対応前後2カメラのドライブレコーダーまで標準装備。2026年2月に発売予定だ。
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
Z1000が復活! 最大排気量のZ「Z1100」「Z1100 SE」が国内発売へ
2022年モデルを最後に姿を消していたスーパーネイキッド「Z1000」が、排気量を拡大した「Z1100」として復活し、ジャパンモビリティショー2025で日本初公開された。エンジンはニンジャ1100SX系をベースとする並列4気筒で、電子制御スロットルやIMU、双方向クイックシフター(KQS)など最新技術を搭載する。
メーターは5インチの大型カラーTFTに変更され、ナビ表示が可能なスマートフォン連携機能も強化。豪華仕様の「Z1100 SE」にはブレンボ製キャリパーやオーリンズ製ショックが奢られた。2026年2月に発売予定で、価格はSTDが158万4000円、SEが176万円だ。
Z1100とZ1100 SEの国内販売を正式発表 先に欧州で発表されたスーパーネイキッド“Zシリーズ”の長兄たるZ1100 SEがジャパンモビリティショーで日本初公開され、国内販売画正式発表された。ス[…]
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