【ギアレシオも見直し】スプロケット変更で2次減速比は2.928→3.000とショートに。各ギアのレシオは1〜4速がショート、5〜6速はロングに。
ホンダの最強2気筒ニーゴーであるCBR250RRが令和2年度排出ガス規制に適合、型式名も「2BK-MC51」から新規制対応型を示す「8BK-~」へと進化。さらなる戦闘力アップを目指し、トラクションコントロールやSFF-BPフォークなど新たな武器を手に入れた。本記事では、この新たなるCBR250RRの車体について特に解説する。 目次 1 ’23 ホンダ CBR250RR 概要 ̵ […]

















































