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【16/19】最強2気筒ニーゴー! ホンダ 新型CBR250RR車両解説【3代目にてトラコン装備!!】

【マフラーにはスリットが追加】右2本出しスタイルを踏襲するマフラーは、サイレンサーエンドの四隅にスリットを新設してデザイン性を向上。相変わらず歯切れのいい力強いパルス音を響かせる。