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【10/19】最強2気筒ニーゴー! ホンダ 新型CBR250RR車両解説【3代目にてトラコン装備!!】

【ギアレシオも見直し】スプロケット変更で2次減速比は2.928→3.000とショートに。各ギアのレシオは1〜4速がショート、5〜6速はロングに。