舗装路や市街地で乗り比べ。スタンダードとsの重心位置の違いがどう走りに影響するのかをチェックしてみた。
’21年にフルモデルチェンジを果たしたホンダ新型CRF250Lは、サスペンションストロークを伸ばした「s」とともに、旧タイプLDに相当する低シート高モデルが標準モデルとなり登場。開発スタッフ曰く、「トレッキング性能もしっかりテストしています!」と。ならば、標準モデルとsを徹底的に乗り比べ、その違いを述べてこそオフロードマシン総合誌『ゴーライド』というもの。というわけで、実際にオガP編集 […]

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