【リカージョン用とは異なる勇ましい並列4気筒ターボ】スズキは'13年秋に2気筒600cc程度のターボモデル「リカージョン」を初公開したが、後に公開された本特許は4気筒向けで、電動アシストモーターまで採用。エンジン前面にターボユニットと補助モーター、背面に駆動用のEVモーターを置くというまったく異なる構造だった。
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