スズキが2025年7月4日に公開を予告している『８』系の何かについて、CARB（California Air Resources Board）の型式認証では「GSX-8T」およびGSX-8TT」の名が挙がっている。ここから連想できるものを考えてみたい。
●文:ヤングマシン編集部
おそらくあと数時間で答えは出るが、ヤングマシンは休んでいられない
6月30日に一報をお届けしたように、スズキ「GSX-8」系のニューモデルが登場することになりそうだ。同日にグローバルサイトで公開されたのは、ビリヤードの玉『８』と書かれたもの、それだけだった。その際には願望強めでGS1000モチーフをブチ上げたが、今回の直前予想ではもう少し冷静に現実的な路線を想定してみたい。
さて、ビリヤードといえばハスラーである。そしてスズキでハスラーと言えば軽自動車……ではあるのだが、これは現在その用途で使われている名称というだけであって、かつては2ストロークのオフロードバイクに使われていた呼称だった。古くは1970年のハスラー90などにさかのぼり、50～400まで展開しながら、“ハスラー”のペットネームが取れてTSシリーズとして生き残っていった。
なるほど、じゃあ「GSX-8」シリーズのニューモデルはスクランブラーか、と思うのは早計だ。
じつは海外向けモデルではオンロードバイクのT250～T250Jシリーズにハスラーの名が冠され、1972年にはTT250（国内のGT250に相当するモデルと思われる）という名称も登場している。こちらのほうが、「GSX-8T」「GSX-8TT」のニューモデル名に合致するのではないだろうか。
また、1956年登場の「コレダ250TT」や1965年の「コレダ250T20」なども『Ｔ』あるいは『ＴＴ』の名のモチーフにふさわしい。
答え合わせはもうすぐ……ッ！
（↓発表されました↓）
高評価の2気筒エンジンや電子制御はそのままにスタイリングを大胆チェンジ！ スズキは、新世代ネオクラシックモデル「GSX-8T」および「GSX-8TT」を発表。2025年夏頃より、欧州、北米を中心に世界[…]
モチーフの可能性がある1950～1970年代のバイク
本文に登場した、ビリヤード→ハスラーの連想から“ハスラー”名を冠したモデルと『T』あるいは『TT」に関係ありそうなモデルの代表的なものをピックアップしてみた。
ハスラー250［1969］モトクロス世界選手権で活躍したマシンをベースに公道仕様化を謳った空冷2ストローク単気筒マシン。当時価格は19万3000円だった。
ハスラー90［1970］空冷2ストローク単気筒、90ccロータリーバルブのエンジンを搭載し、最高出力は10psを発揮した。当時価格9万8000円。
コレダ250TT［1956］バックボーン式フレームに2ストローク2気筒エンジンを搭載した。斬新なデザインは昭和期における近未来像だったか。当時価格23万5000円。
コレダ250T20［1965］世界一速い250ccを目標に、グランプリを制したワークスマシンから技術をフィードバック。250ccクラスで初めて最高速度100mph（160km/h）をマークした、元祖「スズキの世界戦略車」だ。当時価格18万7000円。
GT250［1971］GT500、GT350とともにTシリーズから刷新されて登場。54×54mmのスクエア設定247ccは継承しながら大幅なパワーアップを果たした2ストローク並列2気筒エンジン、クロスレシオの6速ギヤなどを採用していた。当時価格19万7000円。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません！ トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
雑味のないクリアな鼓動感は同じ! デビューから約5年経っても色褪せないエンジンの心地よさ シンプルで親しみやすいロードスポーツ系として、ʼ21年春にデビューしたのがGB350シリーズ。ʼ24年秋にはG[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
注目はラインナップ！ 話題の新鋭「DR-Z4SM」や「GSX-8TT」が早くもレンタル可能に！ 気になるのは、新投入される2店舗の「初期配備マシン」だ。スズキワールド、実に“分かっている”チョイスをし[…]
シニアカーへの抵抗感と、移動のジレンマ 歳を重ねるにつれ、長年親しんだクルマの運転免許を返納する日は誰にでも訪れる。しかし、その後の移動手段に頭を悩ませる人は多い。電動アシスト自転車は便利だが、バラン[…]
「名機」がもたらす、心地よい高揚感と安心感 長年、日本のツーリングライダーを虜にしてきたスズキの645cc・90度Vツインエンジン。SV650やVストローム650の生産終了により、その系譜は途絶えたか[…]
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
スズキファン必見の限定140足シューズが登場 鈴鹿8時間耐久ロードレースにおいて、スズキの参戦プロジェクト「Team SUZUKI CN CHALLENGE」を支えた本物のギアが一般向けに登場した。ラ[…]
人気記事ランキング(全体)
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな？ その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
モンキーを中心に4ミニが560台超も集まる 新緑の香りが心地よく残る東京サマーランドの特設会場。今年もこの場所に、日本全国から規格外の情熱を持ったミニバイクたちが集結した。熱いモンキー愛を持つオーナー[…]
バイクを降りた後も自然に過ごせるカジュアルなアウターが欲しい ツーリング先での街並み散策や、お気に入りのカフェでの休憩時。いかにもバイク用といったデザインのウエアでは、周りの風景から浮いてしまうと悩む[…]
最新の投稿記事(全体)
2026モデルのYZF-R3は3色ともカラーリングをリニューアル！ 2026年モデルのYZF-R25/R3は、カラーリングを全面刷新。2026年モデルのYZF-Rシリーズの共通イメージを纏う「ディープ[…]
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
注目は「メッシュ×オンライン」の融合！ 新通信方式『B+FLEX』がもたらすストレスフリーな世界 今回のトピックは何と言っても、先行して発表されたプレミアム最上位機種「B+COM 7X EVO」に続き[…]
フッ軽親子。インカムで話しながらのツーリング！GOOD JOB！ とにかく、気持ち良すぎました！！！最高なバイク日和。 今回は父もともに出発。 朝7時に集まり07:30までには出ようと話していたのに、[…]
- 1
- 2
