「やっと卒業だ！ これでもう、あんなクソ狭いコースともおさらばだぜ！」……免許を手にした瞬間、誰もがそう思ったはずです。クランクでパイロンをなぎ倒し、一本橋で脱輪して絶望し、スラロームのタイムに一喜一憂したあの日々。公道に出れば、あんなトリッキーな道はどこにもありません。「教習所の課題は、試験のためだけの技術だ」——そう切り捨てたくなる気持ち、よく分かります。
●記事提供:モーサイ ●文:ばく
クランク：低速操作の「総合芸術」を身につける
“こんな道はない”と思ってしまう課題。
まず、あの忌々しい「クランク」から。
直角コーナーが連続するあのコース、公道で遭遇したら普通は足を着いてヨボヨボ進むか、そもそも入りませんよね。でも、あの課題の本質は「狭いところを曲がること」そのものではありません。あれは、重い鉄塊を「アクセル・クラッチ・リヤブレーキ」の三位一体で手なずけるためのトレーニングなんです。
姿勢は目線と胸を進行方向へ向ける
【実践的なコツ：魔法のリヤブレーキ】
ベテランでも意外とできていないのが「リヤブレーキを引きずりながらの旋回」です。
やり方：アクセルを少し開け、クラッチを半クラの状態にします。そこでリヤブレーキをグッと踏み込んで「速度を殺す」んです。エンジンは回ろうとするけれど、ブレーキがそれを抑える。この「綱引き」状態が車体をピンと安定させます。
Uターンでフラつくのは、この「駆動の張り」がないから。クランクの技術を思い出せば、どんなに狭い路地でも足をつかずにスマートに曲がれるようになりますよ。
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