政治・行政・ビジネス・サブカルチャーの中心地、東京都「千代田区」のバイク駐車事情とは？＜後編＞

2026/07/22 8:23
ヤングマシン編集部(サカイ)

ヤングマシン交通／社会問題 [連載] 2輪車利用環境改善部会

政治・行政・ビジネス・サブカルチャーの中心地、東京都「千代田区」のバイク駐車事情とは？＜後編＞

首都機能が集約された「千代田区」のバイク駐車事情とはどのようなものか。地理的条件もあって23区の中ではバイク駐車場がなかなか増えなかった同区だが、近年は小規模な予約制や月極駐車スペースの設置など民間駐車事業者による進出も目立ってきた。後編では筆者のフィールドワークによる千代田区バイク駐車場の実例についてレポートする。

●文:田中淳麿

1 1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか
2 2.【私感】東京都道路整備保全公社の助成金

1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか

千代田区の一大繁華街、秋葉原を代表する民間バイク駐車場「UDXパーキング」。24時間営業で30分100円とリーズナブルかつ電気街振興会加盟店等との提携サービスも用意されている。秋葉原UDXビル2Fのアキバ・スクエアではここ数年「バイクの日」イベントも開催されている（8月19日）

前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。

①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場
②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場
③JR高架下での自動二輪駐車場
④四輪用駐車場の一角を二輪用に転用
⑤公開空地を含む敷地内デッドスペースの活用
⑥一方通行路でのパーキング・メーター
⑦皇居周辺緑地内の自動二輪駐車場

東京23区の中でも19番目という小さな面積に加えて、その12%を皇居が占めている千代田区。その限られた土地の中にどのようなバイク駐車場があるのだろうか。

①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場

ヨドバシカメラマルチメディアAkibaの目の前に位置する。駐車場は並びで３か所に分かれている。

前編でも紹介した千代田区が管理する「神田花岡町自動二輪車駐車場」。JR秋葉原駅・A2出口を出てすぐ右、ヨドバシカメラマルチメディアAkiba沿いという使い勝手のよいバイク駐車場だ。

歩道切り下げ部の段差は低いので原付スクーターなど外径の小さなタイヤでも安心だ。駐車角度は車道と直角。

【DATA】時間貸し、原付・自動二輪10台、24時間／30分100円 ※連続48時間(9,600円)まで

②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場

千代田区が管理する原付駐輪場「秋葉原駅東口第2自転車駐車場」（年間登録制）。首都高速1号上野線の高架下スペースを利用した駐輪場で、昭和通り（国道4号）の上り・下り線に挟まれているため入出庫時に横断歩道を渡る際はバイクを押して歩く必要がある。

【DATA】4月1日～翌年3月31日までの年間登録制（会員登録のうえ申請が必要）、原付（50cc以下）のみ53台、千代田区民と高校生以下3,500円・それ以外7,000円

このような年間登録制の自転車等駐車場（千代田区では自転車駐車場と表記）は区内各地にある。募集（申請）期間や支払い方法など詳しいことは千代田区ホームページから確認してほしい。

千代田区ホームページ >>

③JR高架下での自動二輪駐車場

JR山手線秋葉原駅、つくばエクスプレス秋葉原駅からすぐのJR線路高架下に設けられた自転車とバイクの駐め場「Parking in 秋葉原バイク」。

運営事業者はジェイアール東日本高架サービスで、秋葉原電気街に近く利便性が高い上にリーズナブルだ。注意したいのは入出庫時に歩道を斜めに渡る必要があること。

赤枠部が駐車場スペース。入出庫口の前は植樹帯なので歩道を斜めに渡る必要があるが、雨にも濡れないし使い勝手の良い駐車スペースだ。

【DATA】時間貸し、原付・自動二輪25台、8:00～22:00／1時間ごと200円、22:00～8:00／１時間毎100円　※当日24時まで最大1,000円

④四輪用駐車場の一角を二輪用に転用

入出庫時は四輪用ゲートバー端の隙間から進み、受付と支払いは管理人と直接やり取りする。

1台分の四輪駐車スペースを半分に区切ってバイク2台分とした飯田橋「東京しごとセンター」の地下駐車場。国土交通省もこうした四輪用から二輪用への転用について地方公共団体らへの情報共有を行っている。

【DATA】時間貸し、原付・自動二輪21台、8:00～22:00／1回1,000円 ※22:00～8:00入出庫及びビル内立入禁止

⑤公開空地を含む敷地内デッドスペースの活用

マンション1階の屋内駐車場がすべてバイク用という都心では極めて珍しい造り。敷地内、建物の前のデッドスペースまでバイク置き場に！

皇居や国立劇場から近く、時間貸し利用と月極め契約が可能な「バイクプラザ平河町」。マンション1階の屋内駐車場を全てバイク駐車場とし、さらに敷地内のデッドスペースさえも3台分のバイク駐車スペースとして活用した稀有な事例だ。

【DATA】〇時間貸し、原付・自動二輪20台（時間貸し・月極めの合計）、24時間／40分100円　※24時間最大900円　〇月極め（1か月9,800円）

⑥一方通行路でのパーキング・メーター

パーキングメーターは神田・有楽町といった繁華街、大手町・丸の内といったオフィス街の幹線道路に設置されている。

土地面積が小さな千代田区だがパーキングメーターの設置数は23区内でも3位につけていて、約95基が稼働中（1位は中央区の191基）、その多くは60分300円という設定だ。

パーキングメーターはバイクでも使える。センサーの作動を確認しながら車体を置く位置を決めるのがポイントだ。パーキングメーターの正しい利用法は日本二輪車普及安全協会がまとめているので、こちらを参照してほしい。

なおパーキングメーターの設置路線・場所は警視庁時間制限駐車区間案内地図から検索できる。

警視庁時間制限駐車区間案内地図 >>

⑦皇居周辺緑地内の自動二輪駐車場

千代田区の一大観光地である皇居外苑にもバイク駐車場が用意されている。場所は北の丸公園内にある観光バス向けの「北の丸第三駐車場」で武道館の目の前。武道館でコンサートなどのイベントがある日とない日で料金体系が変わるので注意。

【DATA】〇武道館でイベントのある日／1日3,000円(終演後30分以内に出庫すること) 　〇武道館でイベントのない日／1時間600円（最大3,000円、8:30～16:00）

2.【私感】東京都道路整備保全公社の助成金

整備助成を受けた駐車場の精算機に貼られていた大きなステッカー。「東京都・特別区」とは東京23区のことで、本助成が23区内を対象としていることから。

千代田区内のバイク駐車場をフィールドワークしていると、東京都道路整備保全公社による「自動二輪車用駐車場整備助成」を受けた駐車場が複数見つけられた。

自動二輪車用駐車場整備助成について >>

これは、東京都が23区内の主要渋滞箇所周辺や違法駐車解消重点地域、バイク駐車場の需要が見込まれる地域を対象に、バイク駐車場の新設や既存駐車場にバイクを受け入れるための場内設備改造等に対して駐車場事業者らに助成金を支給するものだ。

この取り組みも長く行われているものだが、もっと多くの駐車場事業者に知ってほしいし、他の地方公共団体（道府県・市区町村）にも広がってほしい助成制度だ。余剰が出ているような都心の四輪駐車場には、助成制度を活用して二輪用駐車スペースへ転換することをぜひ検討頂きたいところだ。

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