半クラッチが短いため、フラットダートをトコトコ走るときに使う低回転域でもトラクションが途切れる場面が少なく、ダイレクトなスロットルワークが楽しめた。
ホンダが2025年10月24日に発売した新型「CL250 E-Clutch」に試乗したのでお伝えしたい。シート内部の素材変更やメーターの視認性向上など細かい熟成も受けているが、なんといってもEクラッチ搭載仕様の追加が最大のトピックだ。 目次 1 抜群に上手い半クラッチ制御、しかも再現性は完璧2 そのほかのマイナーチェンジ部分は? 抜群に上手い半クラッチ制御、しかも再現性は完璧 正直言って驚いた。兄 […]































