ホンダが中国の重慶摩博会にて、502cc並列4気筒モデル「CB500スーパーフォア」の最新モデル「经典配色版（クラシックカラーエディション）」を初公開した。フラッグシップ「CB1300スーパーフォアSP」の伝統的な赤白青トリコロールをオマージュした特別塗装とゴールドホイールを纏う注目の1台。そのデザイン造形と、日本市場向け「CB400SF E-Clutch」への展開期待を紐解く。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:中国ホンダ
CB1300SF SPをオマージュ！ 102万円で登場した「CB500SF クラシックカラーエディション」
ホンダは中国の重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、CB500スーパーフォアの2026年モデルとなる「经典配色版（クラシックカラーエディション）」が公開された。
カラー名に「Jazz Blue（ジャズブルー）」を冠した本モデルは、中国市場向け現地参考価格4万3480元（日本円換算 約102万円）に設定された。通常カラー（4万2980元）に対してわずかな価格差に抑えられ、早期予約特典として先着300名に専用のギフトパックが用意される。
デザインの核となるのは、フラッグシップモデルとして中国市場でも販売が続く「CB1300スーパーフォアSP」の意匠オマージュだ。ホンダ伝統の赤、白、青から構成されるトリコロールカラーを中排気量クラスの車体へ反映し、上位モデルと同等の存在感を与えている。
塗分けラインとゴールドホイールが魅せる！ 伝統トリコロールが生む立体フォルム
グラフィックの塗分け手法には、各カラーの境界を明確に区切るセパレートカラー塗装を採用している。色同士の境界線を際立たせる塗装プロセスは、燃料タンクからシートカウルにかけての造形にシャープなラインと立体感をもたらす。単色ペイントでは得られないメリハリをボディラインに付与し、視覚的な引き締め効果を生み出す。
足回りには、専用のゴールド塗装が施されたホイールを標準で組み合わせた。足元へ華やかなゴールドの輝きを配置することで、車体全体の質感を底上げし、所有する満足感をダイレクトに高めるパッケージングとなっている。
71.8PSを発揮する502cc並列4気筒！ 車重188kgに凝縮されたメカニズム
パワートレインには、総排気量502ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載する。最高出力52.8kW（71.8PS）/ 11000rpm、最大トルク47.1N・m（4.8kgf・m）/ 10000rpmという出力スペックを確保した。高回転まで淀みなく回る4気筒特有のフィーリングは、市街地走行から高速巡航まで余裕のある動力性能を提供する。
車体寸法は全長2103mm、全幅775mm、全高1083mmに収められ、車両重量は188kgに抑えられている。780mmに設定されたシート高は地面への足つき性に配慮しており、取り回しのしやすさと安定した操縦性を物理的に支えている。
日本向け「CB400SF E-Clutch」への採用は？！ 将来のカラー追加に対する期待
ファンにとって最大の関心事は、日本市場へ投入されたばかりの「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」へのカラー展開だろう。
ホンダの開発者インタビューによると、日本仕様と中国仕様のカラーリングは一見類似しているものの、国ごとに独立した専用塗装が設定されている。そのため、中国でお披露目された新色がそのまま即座に日本へ導入される可能性は極めて低いとされる。
しかしながら、赤/白/青のトリコロールは日本のCBファンにとっても最も馴染み深い伝統の象徴だ。将来的な年式変更やモデルチェンジのタイミングにおいて、日本向け新色として設定される期待は十分に残されている。ホンダが展開する今後のカラー戦略と続報に注目したい。
HONDA CB500 SUPER FOUR (2026 model / CN) NEW COLOR
【HONDA CB500 SUPER FOUR】●Jazz Blue
HONDA CB500 SUPER FOUR (2026 model / CN) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| 車両型式 | 2026年モデル（中国仕様） |
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 502cc |
| ボア×ストローク | 60.0mm × 44.4mm |
| 圧縮比 | 12.3 |
| 最高出力 | 52.8kW（71.8PS） / 11000rpm |
| 最大トルク | 47.1N・m（4.8kgf・m） / 10000rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 全長 | 2103mm |
| 全幅 | 775mm |
| 全高 | 1083mm |
| 軸間距離 | 1412mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 188kg |
| 燃料タンク容量 | 14.5L |
| ブレーキ形式（前） | ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | シングルディスク |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17M/C 58W |
| タイヤサイズ（後） | 160/60ZR17M/C 69W |
| 乗車定員 | 2名 |
| 車両価格（現地参考価格） | 4万3480元（日本円換算 約102万円） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ネイキッド)
新色「グラススパークルブラック×メタリックオーオートグレー」が魅せる 2026年型ジクサー250シリーズのラインナップ構成は、マッスルなネイキッドスタイル「ジクサー250」と、エアロダイナミクスを追求[…]
スズキ「ジクサー / ジクサーSF」155ccシリーズが新グラフィックに更新 スズキのインド現地法人は155cc単気筒エンジンを搭載するロードスポーツ「ジクサー」ならびにフルカウルの「ジクサーSF」に[…]
欧州で2027年モデル登場！新色をまとったCB750ホーネット ホンダが欧州市場に向け、ストリートファイター「CB750 HORNET」の2027年モデルを公開した。CB750ホーネットは、2023年[…]
Rebel 250でリターン 沼口さんが初めてバイクの免許を取得したのは、25年前のことでした。当時乗っていたのは、先輩から譲ってもらったスクーター。アルバイト先へ通うための便利な移動手段として、2年[…]
漆黒のスタイリングへ刷新！エボニー×メタリックカーボングレーを纏う最新2027年モデル カワサキの「Z」シリーズにおいて、ジャストサイズな車体と余裕ある排気量で支持を集める「Z500」に、最新の202[…]
人気記事ランキング(全体)
アドテックとKGモーターズが業務提携！ 超小型EV「ミボット」量産とSDV進化を加速 次世代モビリティスタートアップのKGモーターズは2026年10月8日、株式会社アドテックとの間でミニカー規格の1人[…]
新色「グラススパークルブラック×メタリックオーオートグレー」が魅せる 2026年型ジクサー250シリーズのラインナップ構成は、マッスルなネイキッドスタイル「ジクサー250」と、エアロダイナミクスを追求[…]
スズキ「ジクサー / ジクサーSF」155ccシリーズが新グラフィックに更新 スズキのインド現地法人は155cc単気筒エンジンを搭載するロードスポーツ「ジクサー」ならびにフルカウルの「ジクサーSF」に[…]
Rebel 250（レブル250）のエンジンが予想以上…… 今や250ccクラスのバイクにおいてナンバーワンの人気車と言っても過言ではないRebel 250。ノーマルの時点から既にカスタムされているよ[…]
ウルトラカーボンシェルで叩き出す「圧倒的軽さと堅牢性」 カーボンファイバーを高比率で奢った専用「ウルトラカーボンシェル」を採用。手に取った瞬間に分かる軽量化を果たしながら、欧州の厳しい最新規格ECE […]
最新の投稿記事(全体)
CB1300SF SPをオマージュ！ 102万円で登場した「CB500SF クラシックカラーエディション」 ホンダは中国の重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、CB5[…]
スペックで勝負する時代の終焉 “スペックの高さこそがスポーツバイクの存在意義”と、多くのライダーが疑わなかったレーサーレプリカブーム。その全盛期ともいえる1989年に、カワサキが発表した「ゼファー」は[…]
普通免許で楽しめる！前2輪リバーストライクが生む圧倒的な安定性と走りの歓び Can-Amの3輪モビリティ（Spyder / Ryker）はバイクともクルマとも違う、自由と走りの歓びを届けるオープンエア[…]
神奈川・三浦半島の観光コンテンツに採用！ ブレイズの四輪電動ミニカー「ネクストクルーザーEV」 ブレイズの四輪電動モビリティ「ネクストクルーザーEV」が、神奈川県三浦市で展開されるガイド付き観光ツアー[…]
重慶ショーで衝撃の初公開！ ホンダ「CBR500R FOUR レーシングカラー」カスタムコンセプト ホンダは中国・重慶市で開催された重慶モーターサイクルショーにおいて、4気筒スポーツモデルの可能性を示[…]
- 1
- 2
