ホンダCB1000Fコンセプトが世界初公開された大阪MCショー会場では、早くも2台のカスタム車両も公開された。ここではその1台である「CB1000Fコンセプト モリワキエンジニアリング」を紹介。見ての通り、あのモリワキによる新生CBのレーシングカスタムコンセプトだ。
●文:ヤングマシン編集部(マツ) ●写真:編集部/ホンダ ●外部リンク:モリワキエンジニアリング
ヤンマシ勝手に断言。これでレースに出るハズだ!!
「CB1000Fコンセプト モリワキエンジニアリング(以下モリワキCB)」は、見ての通り、ホンダCB1000Fコンセプトをレーサーに仕立てたカスタムモデル。詳しい説明は一切ないものの、見て分かる構成はOZのホイールやナイトロンの前後ショック、モリワキオリジナルのスイングアーム／ステアリングステム／ライポジパーツなどで、マフラーには日本刀がモチーフのモリワキ“BLADE”を採用している。
この車体構成はHSR九州で開催されるホビーレース「鉄馬」に参戦中のモリワキZ900RSにとても近いもので、となれば当然“モリワキCBもレース参戦?!”と盛り上がって聞き回るも関係者の口は固く…。しかし筆者は発見しました。フロントのゼッケンプレートに「IRON HORSE」と刻まれていることを。コレはもう“モリワキCB、鉄馬に出るってよ”と言ってしまってもいいでしょう。
フロントゼッケンには「IRON HORSE」の文字が。“鉄馬に出るゼ!”って言ってるのも同然ですよね……。
新生CBのスポーツ／カスタムイメージを担う
このモリワキCBは、ホンダが大阪MCショーでCB1000Fを発表するのに際し「新生CBのスポーツイメージを訴求したい」と考えたホンダ側の提案によって生まれた車両だ。ホンダ2輪・大型FUNモデルのゼネラルマネージャーで、CB1000Fの開発も統括する坂本順一さんは以下のように語る。
「CB1000Fはカスタムも可能で、ユーザー次第で高いスポーツ性も引き出せることを示したかった。モリワキさんは1990年代のNK4というレースをCB400SFで戦うなど、非常に大きな存在感を示しており、新生CBでスポーティなイメージを作り上げてもらうには最適。そこで昨年の鈴鹿8耐時にこのプロジェクトを打診しました」
セパレートハンドル化してヘッドライトの取り付け位置も下げ、グッとレーシーな出で立ちに。サイレンサーを跳ね上げたモリワキ製マフラー・ブレイドも車体の前傾感を強調する。
果たして完成した車両は非常にレーシーな仕上がりで、レース経験豊富なモリワキのノウハウがふんだんに注ぎ込まれたもの。前述のとおり、あまり立ち入った話は伺えなかったものの、そのあたりは鉄馬に参戦(あくまでもヤングマシンが勝手に言ってますが)となれば追々判明するはずだ。
パーツなどの詳細は写真を見て頂くとして、筆者としては“エフにセパハン”というだけでなかなかに涙モノ。青／黄のモリワキカラーをCB750FBモチーフのレッドに置き換えれば、瞬く間にバリバリ伝説・巨摩郡レプリカの出来上がり…。オジサン達にそんな妄想を抱かせるのも、モリワキCBのお仕事のひとつと言っていいだろう。
CB1000Fコンセプト モリワキエンジニアリング のディテール
見た目的にもグッドな絞り＆垂れ角のモリワキ製セパレートハンドル。ステアリングステムもモリワキ製で、フロントフォークはSTDをチタンコートし、ナイトロン製カートリッジを組み込む。スイッチ類は左側はSTDだが、右側はホンダ純正流用？のスロットルセンサー＆キルスイッチに交換される。
ボリューム感あるタンクはラッピングにより、空(海)と大地を意味する青／黄のモリワキカラーに。タンク下のカバーもカーボン調に。
ホイールはOZレーシングで、ブレーキはサンスターのディスクにブレンボのスタイルマキャリパーの組み合わせ。アクスルシャフトはKOOD製だ。タイヤはホビーレース界最強のピレリ・スーパーコルサSC1を履く。
アルミ素地仕上げがレーシーなモリワキ製スイングアーム。リヤショックにはナイトロンの最上級品・レースプロをモリワキカラーに仕立てて装着。リンクもオリジナルのモリワキ製だ。
ラジエターにはコーヨーラド製の大型タイプを装備。レースには必需品となる、オイル受けを兼ねたアンダーカウルも装着される。
プレートやヒールガードが一体化した特徴的なステップは、モリワキのZ900RSレース用と共通の意匠。注目はCB1000ホーネットSPの標準装着品と全く同形状のシフター。CB1000Fにも使える?!
マフラーには5角断面&鋭角なCFRP製エンドが特徴のモリワキBLADEを装着。
シートはグリップの良さそうなスウェード調表皮に張替え。ゼッケン30は2024年の鉄馬からモリワキZ900RSが掲げる番号と同一だ。
フロントフェンダーに装備されたウイングレットがオシャレ。強烈なダウンフォースを生みそう?!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(モリワキエンジニアリング)
名車Z2の面影を宿す。空冷4気筒エンジンを搭載したゼファー750の普遍的な魅力 レーサーレプリカ全盛の時代に「バイクらしさ」への回帰を掲げて登場したのがゼファーシリーズだ。そのナナハンモデルとして19[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
衝撃を逃がすモリワキの専用パッド まずはベース車両について振り返っておこう。2025年11月に発売が開始されたCB1000Fは、最高出力124psを発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載。低回転から高回[…]
待望のホンダ・ネオクラシック 124psを発揮するスーパースポーツ譲りの999cc直列4気筒エンジンを搭載し、2025年に満を持して登場したホンダ「CB1000F」および上級仕様の「CB1000F S[…]
新生CBのスポーツ性を示すイメージリーダー まだ市販車が登場していないにもかかわらず、2025年の大阪/東京モーターサイクルショーのホンダブースにはCB1000Fコンセプトのフルカスタム車が展示されて[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
予想がピタリと的中！ 待望の「501cc空油冷シングル」 2021年のGB350登場時から、そのシリンダーや車体設計には大排気量版を見越したマージンがあるのではないかと、当メディアのスクープ班は追い続[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
2ストはヤマハが黄金時代を築いた スタジアムなどに大量の土砂を運び入れて特設コースを作り、椅子に座りながらレースを観戦するスーパークロス。その日本大会が初めて後楽園球場で開催された’82年、オフロード[…]
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合 タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。 今回紹介する車両は、[…]
サーキット最速の血統を受け継ぐ猛烈な加速力 街乗り用のスマートな電動バイクかと思いきや、その中身は生粋のスポーツモデルだ。E-VOは、珠海サーキットにおいて二輪ラップタイムの記録を打ち立てた業界のベン[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
Ninjaの原点。世界最速を求めた革新モデル「GPZ900R」 特典として進呈されるカワサキ「GPZ900R」は、言わずと知れた歴史的な名車だ。1984年に誕生したこのマシンは、二輪では世界初ともいわ[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
新型『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』のすべてが明らかに!? “すべての瞬間が、楽しさにつながる”を開発コンセプトに掲げ、扱いやすさ・安心感・上質さ・走行性能といったCBシリーズの[…]
最新の投稿記事(全体)
直感に従い、真っ直ぐに生きる若月佑美という表現者 日常に縛られる大人にこそ響く「FIRST EGOISM」 『FIRST EGOISM』というタイトルには、現代を生きる私たちがハッとさせられるような、[…]
不安なくステップアップできるプラス53ccのアドバンテージ 2026年2月に販売開始したZ500とNinja500は、海外ではZ400／Ninja400(日本では現行モデル)の後継として2024年から[…]
異国の地で蘇る、日本のネオ・クラシックカーたち 舞台はオーストラリアのシドニー。中古車販売店「ステラ・オート」を営む凄腕メカニックのニクスと相棒のナオミのもとには、今日も一癖も二癖もある車やバイクが持[…]
なぜスズキがカレーなのか？ そこには知られざる熱いドラマがあった！ 「なんでスズキがカレーなんだ？」と首をかしげるライダーも多いだろう。だが、ここにはスズキならではの深い歴史と“現場主義”のこだわりが[…]
必見！先行販売の激熱限定アイテムラインナップ 現場での混雑を避けて確実に手に入れるなら、この先行通販一択！ 売り切れる前にS-MALLへダッシュだ！ アイテム名価格（税込）スペック・注目ポイントオリジ[…]
- 1
- 2
