1980年代の名車を彷彿とさせる流麗なデザインと、スーパースポーツ譲りの力強いエンジンを併せ持つホンダ「CB1000F」。この新世代フラッグシップの魅力をさらに引き上げる専用マフラーが、モリワキエンジニアリングから登場した。車体の美しさを際立たせる王道の円筒フォルムと、心地よいサウンドを奏でるスリップオンマフラーの全貌を紐解いていこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:モリワキエンジニアリング
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F
カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載した。新設計のカムシャフトやエアファンネルにより、低回転から高回転まで谷のないスムーズな出力特性を実現。
さらにSHOWA製SFF-BPフロントフォークや6軸IMUを採用し、街乗りからスポーツ走行まで幅広いシーンに対応する完璧なパッケージングを獲得している。
車体の世界観を完成させる普遍的な円筒デザイン
「CB」のフラッグシップたる存在感と風格を体現したCB1000Fの佇まいに調和するよう、モリワキはスリップオンマフラー「Slip-On Exhaust ZERO」に円筒デザインを採用した。この普遍的で無駄のないフォルムは、時代を超えて支持され続けてきた王道のデザイン。
直線基調なタンクやテールライン、そして往年のCB750FやCB900Fを思わせるシルエットと見事に呼応し、単なるパーツに留まらず車体全体の世界観を完成させてくれるというわけだ。
3種類の多彩なカラーリングで個性を演出しよう
愛車のカスタムプランに合わせて、3種類のサイレンサーカラーから選択できる。
チタンならではの美しい焼き色が魅力の定番カラー「ANO(アノダイズドチタン)」と「WT(ホワイトチタン)」に加え、精彩で奥行きのあるブラックカラー「BP-χ(ブラックパールカイ)」を用意。
なかでもBP-χはサイレンサーカバーにステンレスを採用しており、重厚感のある足まわりを演出してくれる。
全回転域で磨き上げられた心地よいモリワキサウンド
サウンドもモリワキらしいこだわりが。左右で異なるバルブタイミングやファンネル仕様を持つエンジンが奏でる独特な荒々しい排気音を、見事に手懐けている。
パルス感はしっかりと残しつつ、4気筒エンジンらしいスムーズで心地よいサウンドへとチューニングを施した。低・中・高回転それぞれの領域で音色を磨き込んでおり、スロットルを回すほどに胸のすく伸びやかさと鼓動感を両立した「モリワキサウンド」を堪能しよう。
7000rpmまでの実用域トルクアップで走りに余裕を
テールパイプからサイレンサーのみを交換するスリップオンマフラーでありながら、7000rpmまでの実用域におけるトルクアップを実現した。
さらにピーク回転数付近のパワーもしっかりと上乗せされている。
街乗りや高速道路の巡航走行など「楽に走りたい」シチュエーションから、ワインディングでの積極的なスポーツ走行まで、あらゆるシーンでライダーに余裕と高揚感をもたらしてくれるだろう。
リサイクルプログラムで賢くカスタムしよう
もちろん、このマフラーは車検対応・政府認証済み。近接排気騒音90dB、加速騒音82dBをクリアした。重量はANOとWTが2.8kg、BP-χが3.1kgに抑えられており、純正の4.6kgから確実な軽量化を達成。また、オイル交換やフィルター交換にもそのまま対応する。
さらに、不要になったマフラーを専用の送り状で返送する「マフラーリサイクルプロジェクト」を利用すれば、購入金額が3%割引になるサステナブルな取り組みも展開しているため、積極的に活用しよう。
CB1000Fのポテンシャルを解放する最高の一本を手に入れよう
モリワキエンジニアリングの「Slip-On Exhaust ZERO」は、各カラーとも税込価格9万9000円にて予約を受付中だ。139万7000円からという新世代フラッグシップマシンの車格と、全域で向上するパフォーマンスを考慮すれば、とても満足度の高い投資となる。
愛車本来の美しさを保ちつつ、上質なサウンドと走りの余裕を手に入れたいライダーは、この王道スリップオンマフラーを選ぼう。
Slip-On Exhaust ZEROバリエーション
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