ホンダの原付二種レジャーモデルとして不動の地位を築くCT125ハンターカブ。充実の装備とタフなスタイリングで人気を集める一方、800mmのシート高による足つきに不安を覚えるライダーも少なくない。そんな悩みを解消しつつ、クラシカルな外観へとドレスアップできるアイテムがSP武川から登場する。乗り心地を犠牲にしない専用設計の「カスタムシート」だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:SP武川
アースカラー復活のハンターカブ。唯一の悩みは足つきか
2026年モデルで初代のアースカラー「マットフレスコブラウン」が復活し、新色のブラックも追加されたCT125ハンターカブ。大型リヤキャリアや前後ディスクブレーキなど充実した装備を備え、街乗りからキャンプツーリングまで幅広くこなす懐の深さが魅力だ。
しかし、タフな走破性を確保するための最低地上高165mmと、800mmに設定されたシート高は、小柄なライダーにとって足つきへの不安材料となっている。
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ノーマル比約15mmダウン。えぐれ形状で安心の足つきを実現
SP武川が開発した新作シートは、新設計のオリジナル形状シートベースを採用している。車両側とのクリアランスを極力抑えることで、ノーマルシートと比較して約15mmのシート高ダウンを実現した。
さらに注目すべきは、シート両サイドのえぐれを大きくとったスリムな形状。足をスッと下ろしやすくなるため、数値以上の足つき性向上を実感でき、信号待ちや不整地での停車時における安心感が大きく高まる。
クッション性を犠牲にしない特殊スポンジとホールド感
ローダウンシートで懸念されるのが、スポンジが薄くなることによる乗り心地の悪化。しかしこのカスタムシートは、スポンジ厚をしっかりと確保しながらロースタイルを作り上げている。内部にはクッション性に優れた特殊スポンジを採用。滑りにくく柔らかな合皮製の表皮生地と、立体的なタックの膨らみがライダーの体にフィットし、走行中の不快な前滑りをしっかりと防いでくれるのだ。
車体の雰囲気を引き立てるクラシカルなステッチと3色の表皮
機能面だけでなく、ドレスアップパーツとしての完成度も高い。表面にはクラシカルなステッチが施され、CT125のアウトドアテイストに上質な雰囲気をプラスする。
カラーバリエーションは、シックな「ブラック」と「ダークブラウン」、そして質感を高めた「スウェード調（ブラック）」の3種類を用意。さりげなく配置されたTAKEGAWAタグも、所有する喜びを満たしてくれるワンポイントとなっている。
スウェード/ブラック
作業はわずか6分。急な雨に備える専用キャップも付属
取り付けはノーマルシートと交換するだけの手軽さで、メーカー指定の取付時間は0.1H（約6分）に設定されている。特殊な工具や大規模な分解作業を必要とせず、初心者でも簡単にカスタムを楽しめるのが嬉しい。また、製品には被せて使用する専用の雨除けキャップが付属。シート自体は縫い目から水が染み込む可能性があるため、屋外駐車時や天候が崩れそうなシーンで活用したい実用的な装備だ。
適合車種と注意事項。ポジション変化も考慮を
適合車種は、CT125ハンターカブの初期型（型式：JA55）および現行型（型式：JA65）の両方に対応する。注意点として、シート自体の防水性は完全ではなく、特にスウェード調モデルは生地が水分を含みやすい特性があるため、洗車時や雨天走行後は適切なケアが必要だ。また、シート高が下がり着座位置の形状が変わるため、ライディングポジションの変化にはあらかじめ留意しておきたい。
発売は2026年6月を予定。手頃な価格で乗りやすさを手に入れる
CT125のルックスを引き締めつつ、実用的な足つき性向上をもたらすSP武川の「カスタムシート」は、2026年6月の発売予定。価格はブラックとダークブラウンが15,180円（税込）、スウェード調モデルが18,480円（税込）に設定されている。毎日の通勤から荷物を満載したキャンプツーリングまで、ハンターカブとのバイクライフをさらに快適で安心なものへと変えてくれる心強いアイテムだ。
スウェード/ブラック
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