国内は“ツアー”のみのラインナップ

緑のゴールドウイング?! 欧州ホンダがゴールドウイング＆ツアーに新たなカラースキームを投入

2023/10/13 16:56
ヤングマシン(ヨ)

ホンダは欧州で、水平対向6気筒エンジンを搭載するフラッグシップツアラー「ゴールドウイング」と「ゴールドウイングツアー」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして発表した。無印はマットアーマードグリーンメタリックを新採用、ツアーはヘビーグレーメタリックが追加され、ホワイトとシルバー×グレーが継続される。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

1 エンジンカバーにブラウンのディテールを配したニューカラー
2 ホンダゴールドウイングシリーズのカラーバリエーション

エンジンカバーにブラウンのディテールを配したニューカラー

ホンダが欧州でゴールドウイングシリーズの2024年モデルを発表。バガー仕様のスタンダードモデル「ゴールドウイング」はマットアーマードグリーンメタリック（エンジンケースにブラウンのディテール）を新採用、フル装備の「ゴールドウイングツアー」はヘビーグレーメタリック×グラファイトブラック（エンジンカバーにブロンズのディテール）が追加された。ツアーのパールグレアホワイトは、基本色を継承しながらグラファイトブラックのディテールが施されている。なお、ベータシルバーメタリック×イリジウムグレーメタリックは継続だ。

ホンダのフラッグシップモデルであるゴールドウイングシリーズは、1975年に999ccのネイキッドモデルとしてGL1000ゴールドウイングが初登場。この時は水平対向4気筒エンジンを搭載しており、1980年には2代目で排気量を1085ccとしたGL1100に。翌年に現在に通じる大型カウルを備えた大陸ツアラーのコンセプトを具現化したインターステートへと進化し、さらに1182ccのGL1200へ。そして1988年に6気筒のGL1500ゴールドウイングにフルモデルチェンジし、2001年に13年越しのフルモデルチェンジを行いGL1800となった。

現在の形になったのは2018年モデルで、このときは17年越しのフルモデルチェンジ。フロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、エンジンにはスロットルバイワイヤと4つの走行モード、さらに7速DCT搭載バージョンもラインナップ（国内はDCTのみ）した。アップルカープレイやアンドロイドオートに対応し、スマートキーなども装備する最高級のグランドツアラーとして君臨している。

2024年モデルは無印、ツアーともにニューカラーの採用のみで、スペックに変更はない。

ホンダゴールドウイングシリーズのカラーバリエーション

主要諸元■全長2615 全幅905 全高1430 軸距1695 シート高745（各mm）車重390kg（装備）■水冷4ストローク水平対向6気筒SOHC4バルブ 1833cc 126.5ps/5500rpm 17.34kg-m/4500rpm 変速機7段DCT 燃料タンク容量21.1L■タイヤサイズF＝130/70R18 R＝200/55R16 ※諸元は欧州仕様ゴールドウイングツアーDCT