本格的なツーリングシーズンの幕開けとなる2026年3月、各メーカーからバラエティ豊かな新型バイクが続々と登場する。40万円を切る圧倒的コスパの軽二輪モデルから、14psもの大幅な出力向上を果たした輸入ミドルスポーツ、さらには唯一無二の存在感を放つ最高峰プレミアムツアラーまで、ライダーの多様なニーズに応える魅力的なラインナップが揃った。この記事ではスクーターとファンバイクを除くモデルを、発売日順に一挙紹介していく。
●文:ヤングマシン編集部
3/5：スズキ「ジクサー150」
驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジンと12Lタンクの組み合わせにより、実測航続距離は600kmを超える。
139kgという圧倒的な軽さや前後ディスクブレーキなどの基本構成はそのままに、カラーリングを刷新。価格は1万1000円アップしたものの、39万6000円と40万円切りの高コスパは健在だ。
WMTCモード燃費50km/Lで、航続可能距離は600km！ スズキは、2017年に初代モデル登場、2020年に現行デザインへとモデルチェンジを受けた「ジクサー150」の2026年モデルを発表した。2[…]
3/5：スズキ「ジクサー250」
スズキ独自の油冷単気筒エンジンを搭載するネイキッドスポーツ「ジクサー250」の2026年モデルが3月5日に登場する。注目は新色「パールグレッシャーホワイト」の追加で、ブルーやブラックもグラフィックが刷新され全3色展開となった。フルサイズ250ccでありながら、力強いスタイリングと低燃費を両立。価格は1万1000円アップに抑えられ、49万2800円と50万円切りの圧倒的低価格をキープしている。
スズキ独自の油冷単気筒は低燃費も魅力 スズキは、独自の油冷単気筒エンジン（WMTCモード燃費34.5km/L）を搭載した軽二輪ネイキッドスポーツ「ジクサー250」にニューカラーを設定し、2026年モデ[…]
3/5：スズキ「ジクサーSF250」
ジクサー250のフルカウル版「ジクサーSF250」の2026年モデルも3月5日に発売される。独自の冷却方式「SOCS」を採用した油冷単気筒エンジンや、LEDヘッドライトなどの装備はそのまま継承されている。
カラーは継続のブルー×ホワイトに加え、新色のホワイト×シルバーとブラックを新設定。価格は1万1000円アップにとどまる52万5800円に設定され、スポーティーな走りを手軽に楽しめる魅力的な一台だ。
249cc・26psのスポーティな油冷単気筒エンジンを搭載 スズキは、油冷シングルのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして3月5日に発売する。トリ[…]
3/5：スズキ「Vストローム250SX」
軽二輪アドベンチャー「Vストローム250SX」が全カラー刷新で3月5日に発売される。新色はイエロー、ブルー、ブラックの3色で、全カラーで燃料タンクがボディ同色に変更された。ジクサー系の油冷単気筒エンジンをベースに、前19/後17インチホイールやウインドシールドを備え、ダート走行にも対応。価格は7700円の最小限のアップにとどまり、59万9500円と60万円切りを維持している頼もしい相棒だ。
全カラーで燃料タンクがボディ同色に スズキが誇るアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの軽二輪版、油冷単気筒エンジンを搭載するVストローム250SXがカラーチェンジとともに2026年モデルとなり、[…]
3/中旬：トライアンフ「タイガースポーツ660」
トライアンフの新型「タイガースポーツ660」が3月中旬に発売される。最大のトピックは3気筒エンジンの大幅なアップデートで、3連スロットルボディの採用により最高出力が一気に95psへと跳ね上がった。さらに燃料タンク容量を18.6Lに拡大し、ツーリング性能を大幅に向上。クルーズコントロールやクイックシフターなどの電子制御も充実し、より長距離を快適に駆け抜けられるミドルアドベンチャーへと進化した。
3気筒エンジンがまさかの14psアップ 2026年モデルでまず注目したいのは、やはりエンジン。 660cc並列3気筒という形式自体は従来と同様であるが、新型では最高出力が従来の81psから一気に95p[…]
3/中旬：トライアンフ「トライデント660」
トライアンフのミドルロードスター「トライデント660」の2026年モデルが3月中旬に登場する。エンジンはタイガースポーツ同様に3連スロットルボディを採用し、最高出力95psへと大幅パワーアップを果たした。足まわりには新たにリバウンド減衰力調整が可能なショーワ製リヤサスを装備。マッシブなデザインに一新された外装類や充実の電子制御など、クラスを超えた上質な走りと質感を兼ね備えた大注目モデルだ。
3連スロットルボディ採用で14psアップ! エンジンは別物に もちろん、トライアンフの3気筒らしい低中速トルクも健在だ。最大トルクは68Nmへと向上し、その80％を3000rpmから約1万2000rp[…]
3/20：ホンダ「ゴールドウイング ツアー」
ホンダのフラッグシップツアラー「ゴールドウイング ツアー」の2026年モデルが3月20日に発売される。今回のトピックはカラーバリエーションの変更で、5年ぶりとなるホワイトと、4年ぶりのガンメタルが復活した。
1833cc水平対向6気筒エンジンや7速DCT、快適な装備類はそのままに、シリンダーヘッドカバーなどの配色を変更して重厚感をアップ。価格は11万円上昇したが、唯一無二の最高峰ツアラーとしての価値は揺るがない。
5年ぶりのホワイト復活、4年ぶりのガンメタルも ホンダは2026年モデルの「ゴールドウイングツアー」を発表。385万円～390万5000円（車体色によって異なる）で2026年3月20日発売する。 今回[…]
まとめ：価格維持の努力と飛躍的な進化が交差する春
2026年3月の発売モデルを振り返ると、メーカーのアプローチの多様性が際立っている。スズキはジクサーシリーズやVストロームにおいて、物価高騰の中でも最小限の価格上昇に抑え、若年層やエントリーユーザーに優しい姿勢を貫いている。
一方でトライアンフの660ccシリーズに見られるような、エンジンの中身から徹底的に手を入れ大幅なパワーアップを図るプレミアムな進化も見逃せない。それぞれのスタイルに合った最適な一台を選ぼう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車))
大柄な車体への不安を消し去る、シート高735mmの絶大な安心感 「クルーザースタイルに憧れるが、車体が重くて取り回しに苦労しそう…」。そんな先入観を抱え、購入をためらっている大人は少なくないだろう。し[…]
万能400ccスポーツ『CBR400R』にHonda E-Clutchが搭載されます！ 250ccクラスとは一線を画する余裕のパワーと、セパレートハンドルのフルカウルスポーツでありながらネイキッドバイ[…]
6/18：ホンダ「NX400 E-Clutch」 バイクを操る最大の醍醐味であるシフトチェンジの楽しさを残しつつ、クラッチレバー操作の疲労やエンストの恐怖からライダーを解放するホンダの革新技術「Hon[…]
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
最新の関連記事(新型軽二輪 [126〜250cc])
スズキの良心。４ストマルチ250の最高意欲作 今回紹介するバンディット250は、1989年6月に登場したバンディット400の同時開発モデルになります。 バンディット250は、400から半年遅れになる同[…]
6/18：ホンダ「NX400 E-Clutch」 バイクを操る最大の醍醐味であるシフトチェンジの楽しさを残しつつ、クラッチレバー操作の疲労やエンストの恐怖からライダーを解放するホンダの革新技術「Hon[…]
毎日の「ちょっとそこまで」をもっと身軽に、もっと楽しく 車を出すほどの距離ではないけれど、自転車では荷物が重くてしんどい。雨の日や日差しの強い夏場はとくに移動が億劫になってしまう。そんな日常のモヤモヤ[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
人気記事ランキング(全体)
世界限定499台、ハイブリッドシステムを採用したラ・フェラーリ ラ・フェラーリはフェラーリが2013～2016年にかけて限定生産した、ハイブリッドシステム「HY-KERS」を搭載する最高峰のハイパーカ[…]
二輪のふらつきにサヨナラ。四輪がもたらす圧倒的な安心感 自転車や二輪の電動モビリティに乗っていて、低速時や荷物を積んだ時のふらつきにヒヤリとした経験はないだろうか。特に歩道走行モードのような低速域では[…]
愛車のガソリンタンクは、美しい状態をキープしたい… 愛車の美観を維持する上で、ガソリンタンク周辺の傷は多くのライダーが頭を悩ませる問題である。特に給油時、ヒンジ付きのタンクキャップを全開にした際、イグ[…]
未塗装樹脂パーツ、白っぽくなっていませんか？ 最近のバイクでは必ずといって良いほど採用されている素材が「未塗装樹脂パーツ」です。 未塗装樹脂パーツとは文字通り塗装していない樹脂製パーツのことです。黒や[…]
レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]
最新の投稿記事(全体)
【RESO PILOT PRO】スマホ連動で「通信距離無制限」を実現した怪物機 通信距離無制限の次世代Meshモデル 最上位モデルの「PILOT PRO」は、まさにインカム界の勢力図を塗り替える破壊力[…]
まさかの“前期・後期”ダブルラインナップ！ディテールを完全再現 今回のモデル化で「分かってる！」と泣いたのが、「前期丸ミラー仕様」と「後期角ミラー仕様」の2タイプが同時リリースされる点だ。作中の進化や[…]
独自の拡張システムで“自分仕様”に育てる新型ドラム「サイクロン」 バイクを降りたらバックパックに早変わり！ 週末のキャンプツーリングから、フェリーを使った日本一周まで、旅の相棒として大本命になりそうな[…]
最大30人同時接続可能な「RESO PILOT PRO（レソ パイロット プロ）」を分かりやすく表すために参加者30名による記念撮影！ 2km離れても、はぐれても、会話が“絶対に”途切れない秘密とは？[…]
パンアメリカでの新たなプロジェクトを始動 「想像以上にポテンシャルが高そうですし、充分に戦えますよ!」 ピットへ戻った“抹茶いぬ”こと越山さんは、開口一番こう言った。そこには期待と、確かな自信があふれ[…]
- 1
- 2
