ホンダはタイで、CT125ハンターカブ（現地名:CT125）のニューカラーを発表した。ハンターカブの祖先と言えるCA105T トレール55が採用していた伝説のカラーが復活、価格は据え置きだ！
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
タイで発表された新色が日本にも……という流れを踏襲する？
ホンダのクラシックウイング系を専売するタイのディーラー・カブハウスは、WEBサイト上でCT125（ハンターカブ）のニューカラーを発表した。主張強めのイエローは、ハンターカブの祖先とも言えるホンダ初のトレールバイク「CA100T TRAIL50（1961年）」の流れを汲む2代目「CA105T TRAIL55（1963年）」がまとっていたカラーを再現したかのよう。
このほか、ハンターの系譜には1966年に北米登場の「CT90 TRAIL90」や、1968年に登場した日本専用の「CT50」などにイエローの採用例が見られる。また、近年でいえばクロスカブシリーズにはレモンイエロー的な明るい黄色がラインナップされてきた。
そんな伝統のカラーリングを最新ハンターカブに採用しようというのだから見逃せない。これまでの例を見れば、タイで登場したハンターカブの新色は漏れなく日本にも導入されているので、今回も同じ流れを期待したいところだ。
なお、タイ仕様のイエローについては価格もスペックも従来型と変更ない模様。続報を待ちたい!!
主要諸元■全長1961 全幅805 全高1085 軸距1258 最低地上高165 シート高800（各mm） 車重116kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 123.94cc 出力未発表 変速機4段 燃料タンク容量5.4L■タイヤサイズ前後＝80/90-17 ●現地価格:8万8900バーツ（日本円換算約36万3000円） ※諸元はタイ仕様
イエローを採用していたオールドハンター
1961年に登場したCA100Tから翌年にモデルチェンジし、C105Tに。さらに1963年、このCA105Tが誕生した。【HONDA CA105T TRAIL55】■全長1725 全幅575 全高945 軸距– 最低地上高–（各mm） 車重73kg（乾）■空冷4スト単気筒OHV2バルブ54cc 5ps/9500rpm 0.38kg-m/8000rpm 燃料タンク容量3L ■タイヤF＝2.25-17 R＝2.50-17 ※写真、諸元は’63北米仕様
こちらは、販売不振に終わったC100Hから久々に復活した国内仕様で、CT50（1968年～）と名付けられた。CTの系譜で唯一の50ccであり、CT90譲りの副変速機を採用していた。が、時代が追い付いておらず約1年で生産終了。【HONDA CT50】■全長1805 全幅720 全高965 軸距1190 最低地上高155（各mm） 車重71.5kg（乾）■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 49cc 4.8ps/1000rpm 0.37kg-m/8200rpm 燃料タンク容量6L ■タイヤF＝2.25-17 R＝2.75-17 ※写真、諸元は’68年型
CT50のカタログには多様なアクセサリーも収録。いろいろなスタイルにチェンジできたが……。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
1959年からアメリカで初代スーパーカブC100の輸入が始まった。間もなく、西部のディーラーをを中心にダート仕様への改造が流行。そこで'61年3月、アメリカホンダ自らが発売したモデルがCA100Tであ[…]
CT200のユニットをOHV→SOHC化したCT90（K0）が'66年にデビュー。同時に排気量を86.7→89.5ccへ高めた。他はほぼ同じ仕様だったが、翌年Wスプロケットの代わりにレバー操作ひとつで[…]
ユーザーの要望を受け、より使い勝手アップか?! '20年6月の発売以来、未だに品薄状態が続いているホンダのCT125ハンターカブ。人気の理由は、タフなスタイルはもちろん、独自のハイマウント吸気口／アッ[…]
※2023年12月14日更新 125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、[…]
ホンダのバイクのほとんどが積める 従来のアクティ・バンに代わり7月13日新たに発売される軽自動車のN-VANは、N-BOXのプラットフォームを最大限活用しながら軽バンに求められる広い積載スペースの確保[…]
最新の関連記事(CT125ハンターカブ)
ステンレス製ボディと独自構造で排気効率を向上 CT125は125ccの空冷単気筒エンジンを搭載するホンダの人気レジャーバイクで、アウトドア志向のスタイリングと扱いやすいパッケージングで根強いファン層を[…]
色褪せない魅力で進化を続ける「CT125ハンターカブ」 スーパーカブシリーズのなかでも、ひときわ異彩を放つアウトドアマシン「CT125ハンターカブ」。2020年の登場以来、その人気は留まるところを知ら[…]
終わらないハンターカブの進化と魅力 2020年の初代モデルの登場以来、CT125ハンターカブの魅力は留まることを知らない。 先日発表された2026年モデルでは、初代で人気を博した「マットフレスコブラウ[…]
初代CT125ハンターカブにあったマットフレスコブラウンが復活 ホンダ「CT125ハンターカブ」の2026年モデルが登場した。変更点はカラーリングで、上質感のあるアステロイドブラックメタリック、落ち着[…]
最短2日間で修了可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付を除い[…]
最新の関連記事(新型ビジネス／レジャー／ファンバイク)
チェック柄シート復活！モンキー125の車両概要について知る 購入に向けてまず押さえておきたいのが、2026年3月6日に発売される最新モデルの情報だ。最大のトピックは、2023年モデルで好評を博したター[…]
タイで新進気鋭のカスタムパーツブランド「RYU Loyal」とは？ ’80年代に流行ったピヨピヨを現代版にアレンジ！ 今回の2台の車両はカブハウスのモトスタイリストのネイさんによるパーツを装着したデモ[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
3/5：ホンダ「X-ADV」2026年モデル ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2026年モデルが3月5日に発売される。前年のマイナーチェンジでシャープな外観やクルーズコントロールを手に入[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
苦しんだ1984シーズンに決断したダブルタイトルへの挑戦 1983年のWGP500でチャンピオンに輝いたフレディ・スペンサー。翌1984年のオランダGPでマシンがトラブルを起こしたときに“500と25[…]
ドゥカティの手法とよく似た展開で登場 レーサーレプリカ＝クローズドコースでの運動性能を徹底追及したモデル。世の中にはそう考える人がいるけれど、レーサーレプリカを直訳すれば、競技車両の複製だから、必ずし[…]
継承されるスポーティDNA 第7世代に進化した「CYGNUS X」は、思いのままに操れる洗練されたスポーティモデルの実現を目指して開発された原付二種スクーター。新型には幅広いユーザーの「通勤とスポーツ[…]
最新の投稿記事(全体)
見る者を魅了するマシン群 今春より、プロトが取り扱いを始めたMorbidelli（ モルビデリ）C252Vと、BENDA（ベンダ）NAPOLEON BOB 250。両車共に249ccの水冷Vツイン2気[…]
カスタムが最も熱かった90年代をオマージュ 昨年の鈴鹿8耐で発表されたTSRのCB1000Fカスタム『レベリオン』。カスタムが最も熱かった90年代をオマージュしたスタイルで、パーツも随時発売を開始して[…]
Timeless Retro “タイムレス・レトロ” 古き良き懐かしい雰囲気の「レトロ」を現代風にアレンジする「タイムレス」と組み合わせて“ 時代を超えて愛され続けるレトロデザインを現代風にアレンジ」[…]
モタード用にチューニングされたDR-Z4SM のアルミ鍛造GALESPEED TYPE=X 足回りやサスペンション、ブレーキパーツなどバイクのハードパーツが得意なアクティブ。注目はモタード用に進化した[…]
アールズ・ギア史上、最長の開発期間を経て完成 アールズ・ギア史上、最長の開発期間である2年を経て完成したBMW R1300GS用のフルエキゾースト。 最新の燃調や排ガス＆音量規制に従来のセオリーは通用[…]
- 1
- 2
