究極のアウトドアマシンとして絶大な人気を誇るホンダ・CT125ハンターカブ。街乗りからキャンプまでこなす万能な相棒だが、荷物を満載した際やブレーキング時に「フロントの沈み込みが大きすぎる」と感じたことはないだろうか。そんな走りのストレスを解消し、同時にコクピットへ圧倒的な高級感をもたらすのが、シフトアップ製の「イニシャルアジャスター」だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:シフトアップ
色褪せない魅力で進化を続ける「CT125ハンターカブ」
スーパーカブシリーズのなかでも、ひときわ異彩を放つアウトドアマシン「CT125ハンターカブ」。2020年の登場以来、その人気は留まるところを知らない。アップマフラーや大型リヤキャリアといった無骨な装備に加え、前後ディスクブレーキやLED灯火類など現代的なアップデートが施され、街の風景にも大自然にも溶け込む懐の深さが魅力である。
さらに、2026年モデルでは初代の人気カラーであった「マットフレスコブラウン」が復活し、艶やかな「アステロイドブラックメタリック」も新登場した。年を追うごとにエンジンの熟成やカラーチェンジを重ねるこのバイクは、乗る者の所有欲を常に刺激し続けている。
初代CT125ハンターカブにあったマットフレスコブラウンが復活 ホンダ「CT125ハンターカブ」の2026年モデルが登場した。変更点はカラーリングで、上質感のあるアステロイドブラックメタリック、落ち着[…]
走りの質を左右する「フロントサスペンション」の悩み
そんな魅力溢れるハンターカブだが、長く乗り続けていると少しずつ気になってくるポイントがある。それが「フロントサスペンションの柔らかさ」である。
ハンターカブは荒れた路面を走破するために、サスペンションが比較的しなやかに動くよう設計されている。しかし、これは裏を返せば、アスファルトの峠道をキビキビと走りたい時や、重いキャンプ道具を大型リヤキャリアに満載した時、ブレーキングでフロントが過剰に沈み込んでしまう(ノーズダイブ)原因にもなる。
この不安定な挙動は、ライダーの疲労感やコーナリング時の不安感に直結してしまうのだ。 「もう少しだけ、フロントに踏ん張りが効けば…」。そんなライダーの切実な悩みを、大かかりなサスペンション交換をすることなく解決してくれるのが、シフトアップから発売されている「フロントフォーク イニシャルアジャスター」である。
「沈み込み」を自在に操る。イニシャルアジャスターの真価
シフトアップのイニシャルアジャスターは、純正のフロントフォークキャップと交換するだけで、プリロード(イニシャル)調整を可能にするお役立ちカスタムパーツだ。
プリロード調整とは、あらかじめサスペンション内のスプリングに圧力をかけておくことで、ライダーの体重や積載量に応じた「初期の沈み込み量」を最適化する機能のこと。このアジャスターを装着し、トップの六角ボルト(12mm)を締め込むことで、最大約12mmの調整幅を持たせることができる。
これにより重い荷物を積んだツーリング時でも車体の姿勢がフラットに保たれ、急ブレーキをかけた際にもフロントがしっかりと踏ん張ってくれるようになる。
ストリートでのシャープな走りから、郊外のワインディングまで、あなたの思い描く通りの安心感あるハンドリングが手に入るのだ。まさに、ハンターカブの「走りの質」をワンランク引き上げる魔法のパーツと言えるだろう。
視界に入るたびに胸が高鳴る、圧倒的な機能美
シフトアップのイニシャルアジャスターがもたらすベネフィットは、走りの向上だけではない。アルミ削り出しによって精巧に作られ、美しいアルマイト仕上げが施されたその造形は、抜群のドレスアップ効果を発揮する。
運転中、常にライダーの視界に入るのがコクピット周辺だ。そこに鈍く光る金属の質感が加わるだけで、愛車にまたがるたびに特別な高揚感を味わうことができる。
さらに嬉しいのが、その豊富なカラーバリエーションである。シルバーやブラックのボディをベースに、ブルー、レッド、ゴールドなど多彩なカラーノブが組み合わされており、車体色や他のカスタムパーツに合わせて自由にコーディネートが可能だ。
たとえば、情熱的なグローイングレッドの車体にはレッドを合わせたり、シックな新色アステロイドブラックメタリックにはガンメタ×ブラックを選んでステルス感を演出したりと、自分だけの一台を作り上げる喜びを満喫できる。
工具不要のオプションパーツで、さらに広がる自由
さらに利便性を追求するライダーには、オプション設定されている「専用プリロード調整ノブ」を強くおすすめしたい。
通常、アジャスターの調整には12mmのスパナやレンチといった工具が必要になるが、このオプションノブを装着すれば、なんと「工具なし」で、いつでもどこでも手軽にセッティングを変更できるようになるのだ。
たとえば、行きは身軽に走り、帰りは買い出しで荷物が重くなったとする。そんな時でも、出先でサッとノブを回すだけで、最適な足まわりに瞬時にアジャストできる。この手軽さは、日々の使い勝手やツーリングの快適性を劇的に向上させてくれるはずだ。
走りと美しさを手に入れ、新たな冒険へ
ハンターカブ(2020〜2025年モデルのJA55/JA65)に対応しており、価格は左右2個入りで9900円(税込)。サスペンションそのものを交換するのに比べれば、はるかに手頃な投資で「理想の走り」と「上質なコクピット」の両方を手に入れることができる。
シフトアップのイニシャルアジャスターは、ただの金属パーツではない。あなたのハンターカブを、より快適で、より美しく、そして「あなただけの特別な一台」へと進化させる鍵である。次の週末は、自分好みにセッティングした最高の足まわりで、まだ見ぬ景色を探しに出かけてみてはいかがだろうか。
シフトアップ CT125ハンターカブ イニシャルアジャスターカラーバリエーション
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
リレーによりホーンへの電圧降下を防止 バイクでも自動車でも、ホーンはみだりに鳴らすことが禁じられている。だが車線変更してきた車がこちらに全く気づいていないなど「今鳴らさないと危険だ」という状況では躊躇[…]
ボタンひとつで車体が自立！力作業を完全に不要にする電動油圧の技術 重い大型バイクやスクーターを停車・駐車する際、車体を支えながらスタンドを立てる作業は、時にライダーにとって大きな身体的負担や精神的スト[…]
絶妙の「20mmダウン」が走りの楽しさと安心感を両立 「足つきで乗りたいバイクを諦めない」をテーマに掲げるEFFEXのローダウンシリーズ。今回の新作は、純正リアサスペンションのリンクプレートを交換する[…]
「チョットなのに、ちょうどいい」を越えた!? 異例の移動量に込められた開発者のリアル ミリ単位のポジション調整でバイク本来のハンドリングを崩さないのがエフェックスの流儀。従来の「イージーフィットバープ[…]
デザインだけじゃない！極上の打感と耐フェード性を生むモノ創り 「デザインが全てであり、それに見合った品質を実現する」──。シンプルかつ骨太な理念を掲げるモートーンカスタムズ。 今回登場したブレーキディ[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
排気量拡大の1131ccツインと新低重心フレームの進化 ホンダのアドベンチャーフラッグシップ・アフリカツインが、EICMA 2026において待望のフルモデルチェンジを果たした。それが2027年モデルと[…]
75%の部品を新設計！ 剛性バランスを極めた新次元フレーム ホンダのフラッグシップ・スーパースポーツが、完全刷新を遂げてEICMA 2026で初公開された。「Total Control for the[…]
最高速度246km/hを記録！ ホンダが追求した次世代のエンジン 1970年代から1980年代にかけて、世界の大排気量バイク市場では日本の4大メーカーによる開発競争が激化。各社がエンジンの高出力化や車[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
都市の移動にフットボールの熱量を持ち込むイタリアンデザイン トゥカーノ・ウルバーノは、都市部での移動を快適かつおしゃれに彩るライディングギアを得意とするブランドだ。これまでにもACミランやインテルとい[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
