スズキの社内テストでは、GSX-S1000Fに対し0-200m加速で0.06秒、0-400m加速で0.1秒短縮している。
GSX-S1000に続き、ブランニューモデルとして登場したGSX-S1000GTは、2005年モデルからはじまるGSX-R1000の並列4気筒エンジン、通称“K5”を磨き上げたパワーユニットを搭載する。基本的な構成は変わっていないものの、ユーロ5排出ガス規制に適合しながらパフォーマンスを向上しているという。 目次 1 スムーズなトルクデリバリーと、ロー&ミッドレンジの増強を両立2 SUZUKI G […]

![SUZUKI GSX-S1000GT[2022 model]|伝説の“K5”ベース!! スズキ「GSX-S1000GT」のエンジンはゼロヨン加速 10.15秒](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/09/engine-design.jpg?v=1632293443)












































