[画像 No.5/26]ヤマハ新型「YZF-R7」と「MT-07」は何が違う？撮り下ろし写真で徹底比較！

CP2と呼ばれる270度クランクの並列2気筒エンジンをR7用にチューン。同エンジン初のアシストスリッパ̶クラッチを採用してエンブレを弱め、2次減速比をMT-07の43/16=2.687から42/16=2.625へと最適化して高揚感あるスポーティな乗り味をもたらした。

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