アストンマーティンとブラフシューペリアのコラボレーションにより誕生した「AMB 002 ロードスター」が日本国内で予約受付を開始した。サーキット専用車だった前作までを経て、両ブランド初となる公道走行可能なモデルとして完全新設計された本機。世界限定300台で生産されるハイパーバイクの技術仕様と造形美を解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ブラフシューペリア
サーキット専用「AMB 001」を経てついに解禁！公道を駆けるロードスター
英国の四輪ラグジュアリーブランドであるアストンマーティンと、伝統の二輪メーカーであるブラフシューペリアの提携が生み出した「AMB」シリーズに、待望の公道用モデルが登場した。
2019年に発表された「AMB 001」および2022年の「AMB 001 Pro」は、いずれもクローズドコース専用のサーキットモデルとして製造された。今回登場した「AMB 002 ロードスター」は、アストンマーティンの名を冠する二輪車として初となる、ナンバープレートを取得して公道を走行できる完全新設計の市販モデルである。
エクステリアは、アストンマーティンのデザインチームが手がけた流麗なカーボンファイバー製ボディパネルで覆われている。サイドフェアリングには空力性能と冷却を考慮した三日月形のエアベントを備え、リアセクションには同社のハイパーカー「ヴァルカン」や「ヴァルキリー」に通底するライトブレードを配置した。
フランス・トゥールーズにあるブラフシューペリアの工場において、職人の手作業によって1台ずつ組み立てられる世界限定300台のエクスクルーシブモデルだ。
5kgのチタン削り出しフレームと1083cc新開発Vツインがもたらす190kgの車体
心臓部には、トゥールーズ工場で一貫して設計・生産される完全新設計の1083cc水冷4ストロークVツインエンジンを搭載する。クランクケースは無垢のアルミニウム材からCNC削り出し加工で成形されており、最高出力130bhp、最大トルク110Nmを発揮する。
車体骨格には、無垢のチタン素材から精密切削されたバックボーンフレームを採用する。フレーム単体重量をわずか5kgに抑え込み、エンジン自体を剛性メンバーとして利用することで、大排気量Vツインを搭載しながら車両重量190kgという数値を実現した。
さらに、パワートレインとシャシーの最適配置により、前後重量配分は理想的な50:50を達成している。低重心設計と前後の重量バランスが、公道走行におけるニュートラルな操縦性を支える構造基盤となっている。
ダブルウィッシュボーン「Fior Fork」とラグジュアリーな細部装備
フロントサスペンションには、ダブルウィッシュボーン構造を持つ「Fior Fork（フィオール・フォーク）」を採用する。従来のテレスコピックフォークとは異なり、ステアリング操作とブレーキング時の荷重入力を機械的に分離する構造だ。
これにより、制動時のノーズダイブを抑えるアンチダイブ特性を発揮し、ハードな減速時においても安定した車体姿勢とサスペンションの作動性を維持する。
操作系やインターフェースには、キーレスイグニッションシステムを採用し、バックライト付きのスタートボタンを装備する。シート部には上質な職人手仕立てのレザーシートパッドが配置され、ハイパーカーと同等のクラフツマンシップが細部にまで注ぎ込まれている。
世界限定300台のハンドビルド！2027年第3四半期より順次デリバリー
世界限定300台のみが生産されるAMB 002 ロードスターは、日本国内においても正式導入が決定。国内における輸入総代理店であるブラフシューペリア・モーターサイクルズ・ジャパン（株式会社コルセ）から、2026年9月9日より予約注文が開始されている。購入者に向けた車両のデリバリー時期は、2027年第3四半期以降の予定だ。
アストンマーティンの四輪ハイパーカーで培われたエアロダイナミクス美学と、ブラフシューペリアが誇るチタン削り出しの二輪職人技術。公道走行が解禁されたこの希少なロードスターを手に入れるのは誰になるのだろうか。
ASTON MARTIN / BROUGH SUPERIOR AMB 002 ROADSTER (2027model) COLORS
ASTON MARTIN / BROUGH SUPERIOR AMB 002 ROADSTER (2027model) SPECS
| 項目 | 諸元 |
|---|---|
| 車名 | AMB 002 ロードスター |
| エンジン型式 | 完全新設計 1083cc 水冷4ストロークVツイン（CNC削り出しエンジンケース） |
| 最高出力 | 130bhp |
| 最大トルク | 110Nm |
| フレーム形式 | CNC削り出しチタン製バックボーンフレーム（単体重量5kg） |
| 車両重量 | 190kg |
| 前後重量配分 | 50:50 |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン式Fior Fork（アンチダイブ特性搭載） |
| ボディ素材 | カーボンファイバー（サイドエアベント・リアライトブレード装備） |
| 生産台数 | 世界限定300台（フランス・トゥールーズ工場にてハンドビルド生産） |
| 日本国内予約・デリバリー | 2026年9月9日予約受付開始 / 2027年第3四半期以降デリバリー予定 |
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