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【8/16】新型ホンダNC750Xは軽量化&ローダウンで好感度UP【エンジン&ミッション大幅先鋭化】

【車高を落としつつシャープに】写真左/右は'20/'21欧州仕様。'20ではサスペンショントラベル量は前153.5&後150mmだったが、'21では前後とも日本仕様と同じ120mmにショート化。全高と最低地上高が20mm減少した。キャスター角やトレール量に変更はない。