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[画像 No.11/11]ニンジャZX-25R 官能スクリーミング直4エンジンはクラス最強45ps/ラムエア46ps

カワサキ ニンジャZX-25R|ニンジャZX-25R 官能スクリーミング直4エンジンはクラス最強45ps/ラムエア46ps
【過去計測データに重ねてみると、ZX-25Rはまさに別格】カワサキが公表したパワーグラフには数値が盛り込まれていない。そこでヤングマシン編集部が過去に計測した2気筒・Ninja250に重ねてみたものがこのグラフ。公称1万5500rpmのピーク回転数は2気筒勢より3000rpm以上も上だ。カタログ38ps&実測33psのCB250RR、カタログ37ps&実測31.5psの2気筒ニンジャよりはるか上なのは間違いない。しかも走行中はラムエアでさらにパワー上乗せだ。
カワサキ ニンジャZX-25Rの心臓部として現代に蘇ったニーゴー並列4気筒エンジンは、過去のそれとは完全に決別。唯一無二の存在として最新の技術が惜しみなく投入されており、クラス最強の45ps、ラムエア過給時には46psを叩き出すハイパフォーマンスぶりを示している。 目次 1 現代唯一の直4エンジンは期待以上のマジ仕様 現代唯一の直4エンジンは期待以上のマジ仕様 ZX-25Rの注目ポイントは、何と言 […]