【ノーマルでも音に陶酔感】4.5Lの大容量チャンバーにより小型化を実現したサイレンサーは低重心化とマス集中に貢献すると同時に、胸のすく高回転サウンドにチューニング。
カワサキ ニンジャZX-25Rの心臓部として現代に蘇ったニーゴー並列4気筒エンジンは、過去のそれとは完全に決別。唯一無二の存在として最新の技術が惜しみなく投入されており、クラス最強の45ps、ラムエア過給時には46psを叩き出すハイパフォーマンスぶりを示している。 目次 1 現代唯一の直4エンジンは期待以上のマジ仕様 現代唯一の直4エンジンは期待以上のマジ仕様 ZX-25Rの注目ポイントは、何と言 […]






































