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[画像 No.5/10]’20ホンダ レブル250試乗インプレ【気楽さそのままに仕様充実で魅力アップ】

ホンダ レブル250|’20ホンダ レブル250試乗インプレ【気楽さそのままに仕様充実で魅力アップ】
φ41mm正立式フォークはオイル&ダストシールを低フリクション化し、オイルを倒立式と同じグレードに。リヤショックはガス封入式として減衰力を安定化。さらに前後ともバネレートを上げるなどして作動性を向上させている。
’17年に復活したレブル250が、灯火類を全LED化するなど早くもモデルチェンジ。前後サスの仕様変更やアシストスリッパークラッチも採用。さらに豪華装備の「S」も新たに加わった。 目次 1 [〇] サスペンションの作動性が上質に。クラッチの軽さも美点だ2 [△] ABSレス仕様は廃止3 [こんな人におすすめ] 地を這うような走行感が楽しい軽快クルーザー [〇] サスペンションの作動性が上 […]