Moto2マシン譲りのチタン吸気バルブや強化ピストン、DLC加工ピストンピンを踏襲。5つの走行モードや双方向対応シフターも装備。
リッターSSより軽量コンパクトさが魅力の600〜800ccクラス。欧州の排ガス規制ユーロ4により一時は存続が危ぶまれたが、’20年には久々の新作ラッシュを迎えた。 〈ラインナップ〉 トライアンフ デイトナ Moto2 765 リミテッドエディション|アプリリア RS660|MVアグスタ スーパーヴェローチェ800シリーズ、F3 800/RC、F3 675 目次 1 トライアンフ デイト […]





































