オートマ仕様のエンジンに、イージーな乗降性とライポジ、そして広大な収納スペースと実用性の高いスクーター。大排気量車になれば防風性や収納を活かして高速ツーリングもこなせる。個性派海外勢からまずはBMWとプジョーのラインナップを紹介する。■BMW C650GT/スポーツ|C400GT/X ■プジョー ジャンゴ シリーズ|シティスター125シリーズ|スピードファイトシリーズ|ツイート150
●文:沼尾宏明、中村友彦、田宮徹 ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
- 1 BMW C650GT:プレミアムに旅するスクーター版のRT
- 2 BMW C650スポーツ:走りも質感も抜群。BMWらしさ満点だ
- 3 BMW C400GT:都会を高速道路をクールに駆け抜ける
- 4 BMW C400X:GSテイストが漂うアーバンマキシ
- 5 プジョー ジャンゴシリーズ:旅も遊びもOK。バリエーション豊富
- 6 プジョー シティスター125シリーズ:フランスで鍛えた足まわり
- 7 プジョー スピードファイトシリーズ:フランス車のレーシング魂
- 8 プジョー ツイート150 ABS スペシャルエディション :軽量スリムで通勤時の心も軽く?
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BMW C650GT:プレミアムに旅するスクーター版のRT
’12年に登場した同社初のスクーターがC650 シリーズ。チェーン駆動の270度クランク並列ツインは60psのハイパワーを発生し、トラクションコントロールも搭載。「スポーツ」グレードは、若干前傾するライポジと軽い車重により運動性能が高い。’20では新色の鮮やかな青を投入した。
BMW C650スポーツ:走りも質感も抜群。BMWらしさ満点だ
無骨なデザインや、左右非対称のLEDヘッドライトなどGSシリーズを思わせる意匠を散りばめたプレミアムスクーター。φ35mmフォークにBYBRE製ラジアルキャリパーと足まわりも充実している。オプションでフルカラーTFT メーターを用意し、スマホ連動も可能だ。
BMW C400GT:都会を高速道路をクールに駆け抜ける
ヘルメットが2個入る余裕の収納スペースや、欧州の石畳で鍛えられたサスペンションを備えたシリーズ。STDモデルの「スマートモーション」に対し、ショートスクリーンでスポーティな「RS」と「ブラックエディション」は、より高出力なエンジンを搭載している。
BMW C400X:GSテイストが漂うアーバンマキシ
前後16インチの大径ホイールで荒れた路面に強く、フロントにABSも装備。限定40台のスペシャルエディションでは大型スクリーンと30Lトップケースを装備する。特別装備を除けば109kgという軽さも特筆すべき点だろう。
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