サイズ感もパワーも手頃な125ccギヤ付きスポーツモデルが大集合。遊び心いっぱいのマシンから、走りに応える本格派までバラエティ豊かだ。〈ラインナップ〉■KTM 125 デューク|RC 125 ■アプリリア RS125|RX125/SX125 ■SWM アウトロー125/エースオブスペード125 ■イタルモト ティクアトロ125スクランブラー ■ホンダ CG125Fi
●文:沼尾宏明、中村友彦、田宮徹 ※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
KTM 125デューク:125クラスの レベルを上げた立役者
125デュークをベースにフルカウルとセパハンを与え、エッジの利いたデザインを纏う。φ43mm倒立フォークやラジアルマウントキャリパーで武装し、ボッシュ製ABSを装備。リヤタイヤはクラスを超えた150mm幅だ。
KTM RC125:本気デザインの原二スポーツ
フロント240mm/リヤ220mmのホイールトラベルを備えた本格派。17インチのモタード仕様がSX125、21/18インチのオフロードモデルがRX125だ。両車でブレーキディスク径も異なるなど、ハッキリ作り分けられている。
アプリリア RS125:アッパーカウルはRSV4と同じ?!
空冷単気筒を搭載したレトロスタイルかつ40万円台で買えるイタリア車として話題に。兄弟車のカフェとはタンク&シートだけでなく、ダウン/アップマフラーやナンバープレートホルダーの位置も異なるなど、それぞれ徹底的に作り込まれている。
アプリリア RX125/SX125:本気で遊べる本格派の脚長モデル
関連するアーカイブ
タイホンダのCBR150Rがアグレッシブにモデルチェンジして、早くも日本に上陸。エンジン、シャーシともにブランニューで、装備も大幅にグレードアップ! (◯)曲がれるという安心感。エンジンも実に優秀だ […]
かつてCRM250Rを愛車としていた私オガP(オフロードマシンGoRIDE編集長)。しかし、乗りやすい2ストと言われたCRMも手に余り、以来、4ストしか乗ってこなかった。そこで、最新2ストエンデューロ[…]
最近はアジアだけでなくヨーロッパからも30〜40万円台で買えるバイクたちが、どんどん日本に進出中。ここでは、今回試乗したマシン以外の外国メーカーモデルたちを紹介しよう。いずれも個性派ばかり! ZONT[…]
空冷かつ小さなエンジンであることに違和感を覚えるほど、モダンなスタイリングのCRF150L。国内の正規ラインナップにあるCRF250Lよりもスリムな上にシャープで、こちらの方が速そうに見えるほどだ。 […]
誕生は’75年なのでヤマハのSRよりも古く、基本的なスタイルを変えずに日本をはじめ世界各国で生産されてきたCG125。本物の昭和の香りを色濃く残しており、昨今のネオクラシックブームなぞどこ吹く風という[…]
あなたにおすすめの関連記事
- 「アコスタ、恐ろしい子……!」【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.11】
- 女性ライダーが選ぶ、東京モーターサイクルショー2024で気になったバイク×5選
- ホンダ「DAX 1978」スペシャルエディション登場! 日本にも近いカラーで登場の可能性
- 価格差たったの2万円?! ホンダ新型「CB650R/CBR650R」Eクラッチ仕様の欧州価格が判明
- 復活のスズキ レース参戦マシン「GSX-R1000R ヨシムラ SERT EWC CN 仕様」のフルディテール大公開!【名古屋モーターサイクルショーで展示】
- 1
- 2