腕の張りを軽減し、快適なライディングポジションを得ることを実現するキジマのフィフティーバーハンドル。RH975ナイトスター／RH1250SスポーツスターS／ローライダーS/ST用を紹介しよう!
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:キジマ
ライディングポジションに不満を抱えているナイトスタースペシャルオーナーに朗報
最新のシャーシ設計によるアイコニックなスポーツスターのデザインの車体に、強力な水冷レボリューションマックスエンジンを搭載するRH975Sナイトスタースペシャルは、RH975ナイトスターの派生モデルとして登場した。
このモデルのライディングポジションに不満を抱えているオーナーに朗報がある。「グリップ位置が遠いがゆえに、腕が突っ張り気味になって、長距離を走ると疲れてしまう」といった不満を解消するべく、キジマからリリースされ人気を博しているのが「フィフティーバーハンドル」だ。
これまで、RH975用のフィフティーバーハンドルプラスを装着することは可能だったものの、車体寸法が変わるために車検証の記載変更が必要となり、不便さがあった。
そこで今回、記載変更を不要としながら、快適なライディングポジションを実現するRH975S専用(HD-04676)がラインナップに新たに追加された。
【フィフティーバーハンドル RH975Sナイトスタースペシャル(23Y-)用 HD-04676】●サイズ:幅805mm×高さ85mm×奥行185mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万9800円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
純正ノーマルハンドル装着時とのライディングポジションを比較すると、フィフティーバーハンドルの快適な乗車姿勢が一目瞭然となる。
グリップポジションが約50mmライダー寄りに引き寄せられ、腕の張りを解消。ロングライドでの疲労を軽減するだけでなく、より高いコントロール性を発揮するのは言うまでもないだろう。
純正バーエンドミラーに対応し、ケーブル類の変更を不要としているのも嬉しいかぎり(取り回し変更が必要になる場合はある)。スイッチの回り止め加工済みの専用設計。快適性と実用性を両立したハンドルで、ナイトスタースペシャルのポテンシャルを最大限に引き出すことができるぞ!
ノーマルハンドルのままだと、ハンドルポジションが遠く感じるなら、フィフティーバーで解消できる。グリップ位置がおよそ50mm手前になり、上方へ30mm引き上げられる。ケーブル類の変更なしで、車検証の記載変更を不要としているのもユーザーにとってはたいへんありがたい。
アップライトでゆとりあるライディングポジションを獲得!
【フィフティーバーハンドルプラス RH975ナイトスター(22Y-)用 HD-04673】●サイズ:幅730mm×高さ110mm×奥行240mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万9800円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
ナイトスター用のフィフティーバーハンドルプラスでは、乗りやすさを徹底追求した結果、ライダー側に100mm移動する形状に到達している。さらにグリップ位置が自然なポジションに収まるよう、絞りを若干きつくデザインしているのがポイントになった。スポーティーで精悍な印象のマットブラックの仕上がりも人気の秘訣だ。
【フィフティーバーハンドル RH1250S スポーツスターS(21Y-)用 HD-04672】●サイズ:幅740mm×高さ135mm×奥行230mm ●材質:スチール ●色:マットブラック ●価格:1万8700円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし
スポーツスターS用では、手前に50mm／上方に30mm移動することで腕の張りを軽減し、快適なポジションを提供する。ナイトスター／スペシャル用同様に、純正バーエンドミラーに対応し、ケーブル類の変更不要(取り回し等の変更が必要になる場合あり)。スイッチの回り止めも加工済みの専用設計であることは変わらない。
【フィフティーバーハンドル ローライダーS(20-24Y)/ST(22-24Y)用 HD-04674】●サイズ:幅790mm×高さ90mm×奥行210mm ●材質:スチール ●色:ブラック ●価格:1万4300円 ※保安基準の一定範囲内に収まるので構造変更の必要なし ※25Yモデル用は現在開発中
ライダー側へグリップ位置を50mm引き寄せたことで、握りやすく操作性に優れるハンドルポジションを形成するができる。ローライダーSおよびローライダーSTの純正ハンドルをベースに設計され、高さや幅を変えることなく乗りやすさを向上しているのは、見事としか言いようがない。もちろん、電子スロットルに対応し、配線用の穴加工も施されている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
ウィズハーレーの最新記事
見た目は変わらないのに乗り心地が良く、走りがスポーティ 跨った瞬間から、スッとリヤショックが沈み込む。サスペンションの入りが良ければ、戻りもスムーズだ。路面追従性が高まり、大きな段差を乗り越えた際も車[…]
オイル交換だけでなくオイルフィルター交換も重要 エンジンオイルには冷却や潤滑、コンプレッション維持など重要な役割があり、定期的な交換が不可欠。ただし「オイル交換しているから安心」というのは間違いで、オ[…]
ペダルを漕いでエンジン始動! ペダルを漕いでクランクを回し、フライホイールに運動エネルギーを蓄える。十分に勢いがついたところで、その回転（力）を利用してエンジンを始動する。 現代のオートバイしか知らな[…]
圧巻な整備力でちょい古でも大安心 カワサキのZシリーズや2ストロークのマッハを筆頭に、バイク好きを鷲掴みにする絶版車。それはハーレーダビッドソンの世界でも同様。最新の2026年モデルが魅力的なのは間違[…]
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
絶妙な25mmダウン＆角落とし！ これぞ足つき革命 「ローダウンするとシートが薄くなって速攻でケツが痛くなる……」 そんな従来の常識を覆すのが、今回登場した『快適ローダウンシート』だ。 ノーマル比 約[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
2018年の登場から熟成を重ね、電子制御を獲得したZ900RSの魅力 カワサキZ900RSは、名車Z1を彷彿とさせるティアドロップタンクや火の玉カラーなど、往年のスタイルを現代に蘇らせたモデルだ。現行[…]
「絶妙なちょい足し」が効く！ 純正の良さを引き立てる EFFEXの真骨頂といえば、車体が本来持つ設計思想を壊さずに「最小にして、最大の効果」を生み出す絶妙なポジション設定。 今回のイージーフィットバー[…]
1. リアビューを一新！ スタイリッシュ＆安心の保安基準適合 LEDフェンダーレスキット（ナンバー取り付けステー） 野暮ったくなりがちな純正リアフェンダーを取り外し、レーシーで引き締まったスタイルを演[…]
人気記事ランキング(全体)
打倒BMWを掲げ、レース仕様の190Eの開発がスタート 1980年代、ハコ車のレースでヨーロッパを席巻していたのはM3を投入したBMWでした。2.3リッターの直4から2.5リッターへと進化させるなど「[…]
Screenshot 真夏のツーリングを終えて帰宅すると、暑さと疲れから「早くバイクをガレージにしまいたい」と思うものです。しかし、走行直後のバイクには虫汚れが付着していたり、発汗によるヘルメットやジ[…]
記憶の底に眠る「あの相棒」たちとの再会 かつて、我々の心を鷲掴みにし、熱狂の渦へと巻き込んだ名作たちがある。熱狂的なスーパーカーブームを牽引した『サーキットの狼』。主人公・風吹裕矢が駆る「ロータス ヨ[…]
ゴールドフレームが魅せる圧倒的色気! 2026年型との違いは「骨格」にあり! 「250ccクラスのネイキッドなんて、どれも似たようなものだ」などと侮るなかれ。今回発表されたカワサキのZ250の2027[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
最新の投稿記事(全体)
シートにフィットする「ボトムカット形状」 最大の特徴は、細見なリアシートにもフィットする独自の「ボトムカット形状」。接地部の面積が小さくても上部に行くほど広くなる設計で、充分な容量を確保。装着時にバッ[…]
注目の目玉！「NEW F 450 GS」日本お披露目＆エンジン解体ショー！ なんといっても今回の最大のトピックは、次世代アドベンチャーとして熱い視線が注がれる「NEW F 450 GS」だ。 本国ドイ[…]
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
2027年型Z400はカラーチェンジで大人の色気をまとう カワサキのミドルクラスを牽引するスーパーネイキッド「Z400」に、早くも2027年モデルが登場する。 2026年モデルで採用されていた、グレー[…]
Z900RS 2027年モデルに新色 カワサキの大人気レトロスポーツ「Z900RS」シリーズの2027年モデルが発表され、8月1日より順次発売を開始した。前年モデルで電子制御スロットルや双方向クイック[…]
- 1
- 2
