250ccフルサイズスクーターの決定版とも言えるヤマハ「XMAX ABS」に、待望の2026年モデルが登場。2025年モデルで劇的な進化を遂げた極上の快適装備はそのままに、大人の所有欲をかき立てる魅力的な新色が2タイプ追加。毎日の足としてはもちろん、週末のロングツーリングまでこれ1台でスマートにこなせる、最新モデルだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ヤマハ
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する
「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」。そんな悩みを抱え、せっかくの休日も近場の移動だけで済ませてしまっている人は少なくない。
そんな不満を鮮やかに払拭してくれたのが、XMAX2025年モデルで行われた大幅アップデートだ。左手元のスイッチで100mmの範囲を無段階調整できる「電動スクリーン」が、走行中の風圧をコントロール。
さらに、4.2インチTFTと3.2インチLCDを組み合わせた「横2連メーター」は、スマホと連携してガーミン製ナビゲーションを大画面に表示してくれる。2026年モデルは、この「迷わない・疲れない」という最強の武器をそっくりそのまま引き継いでいるのだ。
レースの血統「ブルー」と、都会的な「マットダークグレー」が新たに追加
2026年モデルにおける最大のトピックは、車体のキャラクターを際立たせる新色の投入だ。注目したいのは、XMAXとして初めて採用された「ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）」。ヤマハのレース活動を象徴するこのカラーは、シートに施された青いステッチと相まって、スポーティな個性を強烈にアピール。ガレージに置かれた姿を見るだけで、走りへの期待が高まるはずだ。
もうひとつの新色「マットダークグレーメタリック9」は、金属的な質感を持つ塗料「クリスタルグラファイト」を採用。サイドカバーや各部フェンダーに配されたマットブラックとのコントラストが、都会の夜に映える精悍で上質な雰囲気を醸し出している。
モーターサイクル型の足回りとBLUE COREが生む、妥協なきスポーツ性能
スクーターでありながら、本格的なスポーツライディングを楽しめるのがXMAXの真骨頂。インナーチューブがハンドルクラウン部まで貫通するモーターサイクルタイプのフロントサスペンションが、路面に吸い付くような接地感をもたらしてくれると期待できる。
心臓部には、走りの楽しさと環境性能を高次元で両立した249ccの「BLUE CORE」エンジンを搭載。最高出力23psのパワーが、わずか183kgという軽量ボディを力強く押し出す。街中での機敏な立ち上がりから、高速道路での余裕あるクルージングまで、スロットルをひねるたびに爽快な加速感を味わえるだろう。
圧倒的な装備を据え置き価格で手に入れる喜び
これだけの先進機能と所有欲を満たす新色をまといながら、メーカー希望小売価格は前モデルから据え置きの73万7000円。継続カラーのグレーとブラックを加えた全4色展開で、2026年7月7日より発売される。
トラクションコントロールやスマートキーなど、日常を支える基本装備も抜かりなし。ただの移動手段ではなく、あなたのライフスタイルを一段上に引き上げてくれる極上の相棒。新型XMAXの洗練された走りを、ぜひその手で味わってみてほしい。
YAMAHA XMAX ABS（2026model） COLORS
YAMAHA XMAX ABS（2026model） SPECS
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ（BLUE CORE） |
| 総排気量 | 249cc |
| 最高出力 | 23ps / 7000rpm |
| 最大トルク | 2.4kg-m / 5500rpm |
| 装備重量 | 183kg |
| 全長×全幅×全高 | 2180mm × 795mm × 1410-1505mm |
| 軸距 | 1540mm |
| シート高 | 795mm |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| 変速機 | Vベルト無段変速（オートマチック） |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 120/70-15 / 140/70-14 |
| 乗車定員 | 2名 |
| メーカー希望小売価格 | 73万7000円（10%消費税込） |
| 発売日 | 2026年7月7日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
世界初、独自機構を貫いたキャブレター式ターボの誕生 1981年の東京モーターショーに、XJ650をベースとしたターボ車が出展された。会場には電子制御式フューエルインジェクションとキャブレターの2種類が[…]
R1のDNAとYCC-Tを凝縮。クラス最軽量149kgを掲げたYZF-R2の全貌 インドで世界初公開されたヤマハの新型YZF-R2は、急成長を続ける200ccプレミアムスーパースポーツセグメントに向け[…]
ヤマハ初期型「RZ250」の復刻外装セットが登場 ワイズギアから、1980年の伝説の名車「RZ250」の流麗なスタイリングを蘇らせる「復刻サイドカバー＆テールカウルセット」が登場した。当時のニューパー[…]
世界初にして国産唯一の市販ロータリーバイク、スズキ「RE-5」の誕生 ロータリーエンジンは、ドイツの発明家フェリクス・ヴァンケル氏が考案した、おむすび型のローター（ピストン）が回転して動力を生み出す方[…]
約半年遅れて発売の全国版はバッテリー＆充電器付き！ 本田技研工業（以下ホンダ）とヤマハ発動機（以下ヤマハ）は2024年8月、原付一種に相当するホンダの電動二輪車をベースとした日本市場向けモデルを、ヤマ[…]
最新の関連記事(XMAX)
7/1：ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
ツーリングの「迷子」と「風の疲労」、最新のXMAXがすべて解決する 「知らない道へのツーリングはスマホのナビ頼りだが、画面が小さくて見づらい」「高速道路を使った長距離移動は、風圧による疲労がしんどい」[…]
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス(軽二輪)のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
どこが変わった!? ’25モデルのXMAX 2025年のモデルチェンジで新しくなったXMAX……なのだが、正直変化がわかりにくい（笑）。まぁ、ヤマハの公式HPで“「変わっていない」が最大の誉め言葉!？[…]
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス（軽二輪）のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
人気記事ランキング(全体)
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット（品番：95392）」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
従来の2気筒から新設計3気筒へ！劇的進化を遂げた新型「Ryker」 BRPジャパンが国内に展開するカンナムシリーズの中で、よりカジュアルに3輪アドベンチャーを楽しめるモデルとして支持されてきた「Ryk[…]
ザガートの名がつくだけで売れ行きがまったく違う とにかく、アストンマーチンが100周年にかけた情熱はすさまじいもので、DBS GTザガートとDB4 GT ザガートのセット販売をはじめ、ハイパーカーと呼[…]
欧州での人気を背景により本格的なオフロードモデルに進化 2025年にフルモデルチェンジを行ったキャバレロラリー500最大のトピックは、従来モデルから大幅な見直しが図られた車体構成にある。これまでのラリ[…]
ワークマン最大のカジュアルショップがイオンモール川口に誕生!! Workman Colors（ワークマンカラーズ）はワークマンが展開する多数のウエアやグッズのなかで、従来のメイン商材だった作業着（ワー[…]
最新の投稿記事(全体)
MotoGP日本グランプリにハーレーがやってくる! まず注目したいのが、2026年からスタートした新たな世界選手権「Harley-Davidson Bagger World Cup（ハーレーダビッドソ[…]
サーキット専用「AMB 001」を経てついに解禁！公道を駆けるロードスター 英国の四輪ラグジュアリーブランドであるアストンマーティンと、伝統の二輪メーカーであるブラフシューペリアの提携が生み出した「A[…]
タイムレスなクラシックスタイルと現代的実用性の融合 「クラシックのエッセンスは決して時代遅れにならない」というデザインコンセプトのもと、コロンビア/フィリピン市場で展開されるスズキの「GN 160」。[…]
北海道をともに走ったBMW F 450 GS 今回お借りしたのは、「GS Trophy」グレード。クラッチレバーの操作を必要としないERC（Easy Ride Clutch）が標準装備されていることも[…]
欧州での人気を背景により本格的なオフロードモデルに進化 2025年にフルモデルチェンジを行ったキャバレロラリー500最大のトピックは、従来モデルから大幅な見直しが図られた車体構成にある。これまでのラリ[…]
- 1
- 2
