1990年の登場以来、空冷4気筒エンジンの鼓動感と普遍的なネイキッドスタイルで多くのライダーを魅了し続けるカワサキ・ゼファー750。この名車のスタイリングをさらに引き立てるフルエキゾーストマフラーが、ナップスとモリワキエンジニアリングの共同企画によって誕生した。伝統の「モナカ管」形状と上質なブラック塗装を組み合わせた、ナップス限定販売となる特別な一本の詳細をお伝えする。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:NAPS、モリワキエンジニアリング
名車Z2の面影を宿す。空冷4気筒エンジンを搭載したゼファー750の普遍的な魅力
レーサーレプリカ全盛の時代に「バイクらしさ」への回帰を掲げて登場したのがゼファーシリーズだ。そのナナハンモデルとして1990年にデビューしたゼファー750は、かつての名車Z2を思わせる丸みを帯びた燃料タンクや、シンプルな空冷4気筒エンジンを採用。
前後17インチホイールによる軽快なハンドリングを持ち合わせ、時代が変わっても色褪せないオーソドックスな魅力で、今なお根強い支持を集め続けている名車だ。
伝統のシルエット。独自のプレス加工で生み出されるアルミ製モナカ管サイレンサー
そんなゼファー750の魅力を高める新たなフルエキが、ナップスとモリワキエンジニアリングによって登場した。その最大の特徴は、モリワキ創業初期から受け継がれる「モンスター」伝統のサイレンサー形状。
一般的な筒状ではなく、2枚のアルミ板を高精度のプレス加工で立体的に成形し、内部構造を組み込んでから張り合わせる独自製法を採用している。この製造工程が和菓子の最中に似ていることから「モナカ管」と呼ばれており、丸型や楕円形にはない独特の無骨な存在感を放っている。
機械には真似できない職人技。美しく均等に重なるウロコ模様の溶接ビード
アルミ板を歪ませることなく接合するには、長年の経験と高度な技術が欠かせない。このマフラーの溶接は、モリワキのレース活動を支えてきた熟練の職人が担当。サイレンサーカバーやテールピースの継ぎ目には、手作業で丁寧に積み重ねられた均一なビードが並ぶ。まるで工芸品のように美しいウロコ模様は、量産品にはない温もりと高い精度を証明するディテールとなっている。
サビを抑えつつ心地よい重低音を響かせるステンレス製エキゾーストパイプ
エキゾーストパイプには、スチールよりも耐腐食性に優れたステンレス素材を採用。内部からのサビを防ぎ、長期間にわたってコンディションを維持しやすくなっている。また、素材の特性を活かし、全回転域で耳障りな高周波音を効果的にカット。空冷ナナハンらしい重厚感と力強さを併せ持つ、いつまでも聴いていたくなるような心地よい排気音を作り出した。
熱に強い独自のブラック塗装。長く美しさを保つための補修用スプレーも用意
マフラー全体を覆うのは、モリワキ独自の技術による耐熱ブラック塗装。繰り返される過酷な熱変化にも耐えうる強固な塗膜を形成し、しっとりとした上質な質感を長くキープする。
さらに、走行中の飛び石などで小さな傷がついた場合でも、マフラーと同じ仕様の専用補修用スプレーが用意されている。美しい外観を維持するためのアフターサポートが充実している点も、所有する満足感を高めてくれるポイントだ。
センタースタンドがそのまま使える。低中速のトルクと扱いやすさを両立した実用設計
レーシーなルックスながら、日常使いへの配慮も行き届いている。社外マフラーでは取り外すことが多いセンタースタンドを、装着したまま使用可能。チェーンの清掃や日々の保管がスムーズに行える。また、4-1集合方式を採用しつつ内部構造を最適化し、ゼファー750の持ち味である低中速域の豊かなトルク感を損なうことなく、高回転域への爽快な吹け上がりを高次元で両立させた。
適合はカワサキ・ゼファー750およびスポークホイール仕様のゼファー750RS（型式：BC-ZR750C）の全年式。近接排気騒音は92dBに抑えられており、安心のJMCA公認の車検対応マフラーだ。重量は約7kgと、重厚な見た目に反して取り回しへの影響も抑えられている。
ナップス限定販売で手に入るこだわりのフルエキゾースト
モリワキの職人技とナップスの企画力が結集した「ゼファー750/RS用 モリワキモンスターブラックマフラー」は、2026年5月25日より全国のナップス店舗およびオンラインストアにて限定販売開始済み。価格は15万9500円（税込）。かつての憧れを形にしたいベテランライダーから、新鮮なスタイルを取り入れたい若い世代まで、ゼファーの魅力をさらに引き上げたいオーナー必見のアイテムと言えそうだ。
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