加速性能を重視してトランスミッションの変速比を変更。シングルシート装備の限定モデルGSX-R750R（写真）も販売し、こちらはボア×ストロークを元に戻し、バフ処理されたコンロッドやチタンバルブ、クロスミッションや大口径キャブレターなどTT-F1レーサー同様のパーツや加工が奢られる。燃料タンクはアルミ製、カウリングはFRP製で、STD車より12kgも軽量。輸出モデルのフルパワー仕様は120ps。
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