70年代初頭デビューだけあって、ホイールはセンターロック式。後継の400以降は一般的な5穴式を採用しています。
伝説的なフェラーリドライバーのひとり、ニキ・ラウダが私生活でもフェラーリを愛用していたことは有名なエピソード。中でも288GTOは喉から手が出るほど欲しかったらしく、マラネロを訪れてエンツォに直訴までしたとか。また、先ごろはラウダが1975年にタイトルを獲得した312Tをオマージュしたワンオフの458が製作されるなど、ラウダにまつわるフェラーリのネタは尽きることがありません。そこで、今回は彼が愛し […]









































