アライヘルメットは、ビンテージテイストをコンセプトとするフルフェイスヘルメット『RAPIDE-NEO（ラパイド・ネオ）』の新たなグラフィックモデルとして、元WGP王者・原田哲也のレプリカモデル『RAPIDE-NEO HARADA（ラパイド・ネオ・ハラダ）』を発表した。発売予定は2024年9月上旬だ。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:アライヘルメット
原田選手のレプリカモデルで“クールデビル”になりきろう！
現在はバイク雑誌やサーキット走行会のインストラクターなどで活躍中の原田哲也氏は、1993年のロードレース世界選手権GP250初参戦で勝利をつかみ、そのままの勢いでシーズンチャンピオンを獲得した、日本が誇る名ライダーだ。冷静なレース運びによる速さと強さから、“クールデビル”と呼ばれ、畏敬の念を集めたライダーでもある。
このたび発売されるクールデビルレプリカは、1995年に原田氏が着用していた『ハラダ黒バージョン』で、フェイスガードの3本スリットが当時のムードをよりいっそう強調するレプリカモデルとなっている。
当時を知っているファンには、90年代らしさにあふれるグラフィックパターンやカラースキームが熱きロードレースシーンを思い起こさせるし、若い世代にとっては一周回った新鮮さを感じさせるデザインだ。
『RAPIDE-NEO』は、2019年に登場したクラシカルフルフェイスで、往年のヒット商品『ラパイド』を復刻させたモデルだ。アライ独自の安全性を誇る“かわす性能”を最大限に発揮する、曲率R75の帽体形状を強調したフォルムとディテールが特徴だ。そのためベンチレーションの吸排気口を頭頂部などに設けず、インナーベンチレーションシステムを採用している。
吸気口はフェイスガード前面に3本×2のラインで設けられ、往年のムードを再現。裏側にはマウスシャッターを設けており、フレッシュエアの流入量を調整できる。ここから入ったフレッシュエアは、ヘルメット内部の空気を入れ替えつつ、後頭部側面下部の排気口から抜けていく。ほかにも開口部上部に吸気口（ブローベンチレーション）、後頭部下端に排気口（NEノズル）を備え、ヘルメット内部の高温化を防ぐ。
シールドシステムには、ラパイドネオ用に新開発された『シールドシステムVAS』を採用。シールドの位置を下げてヘルメットのフォルムデザインを高めるとともに、シールドの回転軸に仮想軸を設けたダブルピボット構造によって、スムーズで確実な開閉動作を実現した。また、VAS-Vロック機構を設けており、衝突時のシールド開放を防ぎ、着用者の顔面をしっかりと保護する。
帽体素材は、トップエンドモデルにも採用される『PB-cLc2』で、通常の素材よりも引張強度、圧縮強度ともに40％も優れる特殊グラスファイバー（スーパーファイバー）をベースとしている。また、内部素材は比重の軽い有機素材ARマットを用い、スーパーファイバーとの密着性を高めた。また、開口部の上部には、アライ独自のスーパーファイバーをベルト状に配置して剛性を強化し、強い衝撃を受けた際のクラックの広がりを抑制する。
帽体裾部は、厚みを増やしたハイパーリブ構造として衝撃を緩和すると同時に、エアロダイナミクスも向上させている。
快適な内装システムや信頼性に優れるチンストラップなど、アライならではの安全性と快適性は、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで良きパートナーになってくれる。
Arai RAPIDE-NEO HARADA
●価格：6万4900円（※10月1日以降は6万8200円） ●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62（cm） ●色:黒 ●規格:SNELL、JIS ●帽体:PB-cLc2 ●内装:ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭、防汚内装） ●2024年9月上旬発売予定
Arai RAPIDE-NEO HARADA
Arai RAPIDE-NEO HARADA
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(原田哲也[ヤングマシン])
小椋藍が最高峰で魅せた！王者マルケスを脅かす「25歳」の覚醒 MotoGP第9戦は小椋藍選手がポールポジションを獲得し、スプリントレース、決勝レースともに2位という素晴らしい成績を収めたレースです。決[…]
小椋藍、チェコGPで日本人6年ぶりのPPを獲得。フィニッシュでも2位！ 見えてきた「夢の頂点」への課題 小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が大活躍したMot[…]
「あいつは終盤に追い上げてくる」がライバルにプレッシャー フランスGPウィークですが、日本のMotoGPファンの皆さんが大注目している小椋藍くん（Trackhouse MotoGP Team）について[…]
転倒後に本コースを横切る……あれはナシ 物議を醸したスペインGPのスプリントレース。2番手を走っていたマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）が8周目の最終コーナーで転倒したことが発端[…]
苦境が続く日本メーカー カタールGPが11月に延期となったことで、次戦は4月末（つまり今週末）のスペインGPになりました。ヨーロッパラウンドに入ってからもアプリリアが今の勢いを保ち続けるか、注視したい[…]
最新の関連記事(アライヘルメット)
ティラノサウルスの凶暴さをシャープに表現 TX-ストラーダに新登場するグラフィックモデルの名称は、もっとも有名な恐竜ティラノサウルスに由来する。ティラノとはギリシャ語で「暴君」や「凶暴」を意味する言葉[…]
WSSPで活躍する岡本祐生選手のレプリカ発売！ RX-7Xにこのたび追加されるレプリカモデルは、WSSP（スーパースポーツ世界選手権）で活躍中の岡本祐生選手が愛用しているグラフィックだ。全日本ロードレ[…]
6月下旬～7月上旬：Kabuto「SHUMA SKALION」 走行開始30秒で涼しさを体感できるKabutoの「SHUMA」に、サソリとトライバル模様をあしらった新色「スカリオン」が追加された。ヘル[…]
アライが誇る最先端のカーボンテクノロジー「RX-7X SRC」 今回プレゼントされる「Arai RX-7X SRC」についてまず振り返っておこう。高いプロテクション機能で知られるRX-7Xの帽体フォル[…]
今季限りで引退を表明している絶対王者の最新レプリカ 中須賀克行選手は、全日本選手権JSB1000で13回の年間チャンピオン獲得という、前人未到の圧勝を発揮したレーシングライダーだ。そのうち2回、すべて[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
ガレージのインテリアにも適したカギ付き大容量7段引き出し収納 整理整頓や紛失防止、作業効率アップなど機能面でのメリットが多いのはもちろん、モチベーションアップに果たす役割も大きいのがツールキャビネット[…]
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
YZF-Rの血統と電子制御CVTがもたらす新感覚の走り アクセサリーの紹介に入る前に、ベースとなる新型車「AEROX ABS」の特長をおさらいしておきたい。最大のトピックは、ライダーの操作に合わせて減[…]
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
- 1
- 2
