カワサキが新型「KLX230S」「KLX230SM」を北米で発表！ スマホ連動も獲得【海外】

画像(20枚)

ジャパンモビリティショー2023でお披露目されたKLX230、その海外向け仕様が発表された。北米カワサキが新たにラインナップに加えたのは、前21／後18インチホイールを装着したフルサイズトレール「KLX230S」と、前後17インチホイールにオンロードタイヤを履かせたライトウェイトモタード「KLX230SM」だ。

いずれも、2022年にフェイスリフトを受けたKLX230SMからさらにデザインを昇華し、コンペティションモデルKX譲りのシャープな外観を手に入れている。

233ccの空冷単気筒エンジンは、吸気バルブ径を従来よりも4mm小さいφ33mmとしたことやECUの見直しなどにより低中速トルクを強化。燃料噴射にはφ32mmスロットルボディを採用し、正確なレスポンスを実現する。公式発表に記載はないもののエキゾーストパイプの取り回しなども変わっており、大きな範囲でアップデートを受けている模様だ。

車体は、歴史ある高張力鋼製ペリメターフレームを継承しながらサブフレームを新設計。これによってシート高を抑制しながらホイールトラベルを長くすることができ、最低地上高も稼いでいる。ユニトラック式のリヤサスペンションはリンクが更新された。

KLX230Sは従来よりも約1.2kg軽量なスイングアームを装備し、リヤブレーキマスターシリンダーも軽量化。また、φ37mm正立フロントフォークを装備する。ホイールトラベルは前200mm／後223mm、ホイールサイズは前21／後18インチだ。ブレーキは前φ240mmディスク（ABS仕様はφ260mm）／後220ディスクで、前後オン／オフ可能なABSを採用した。

KLX230SMは、同様にリヤサスのリンクを更新したことなどによりリヤホイールトラベルを伸長し、よりハードなスプリングをセット。こちらはφ37mm倒立フロントフォークを装備している。ホイールトラベルは前188mm／後223mm。ホイールは前後17インチで、フロントブレーキはφ300mmのセミフローティングディスクを採用した。