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【11/32】カワサキ ニンジャZX-25R SE・’23 vs ’22モデル新旧徹底比較テスト【進化型4気筒250ccの実力やいかに?】

’23モデルに新装備のフロントプリロード無段調整は、強めることでよりハードなブレーキングが可能となる。標準状態はほぼ最弱に近く、最強までにはかなりの調整幅が持たされていた。調整ダイヤルは右フォークトップ上に設けられており、専用工具もしくは1円玉を使うとキズが付きにくいのでオススメだ。