
北米カワサキが謎のカウントダウンを開始し、日本時間6月6日22時に16機種ものニューモデルを発表することが明らかになっている。そんななか、カワサキモータース株式会社が意匠登録したヘッドライトユニットの姿を捉えることができたのでお伝えしたい。 ※タイトル画像はZX-4Rと新形状ヘッドライトを合成したもの
●文:ヤングマシン編集部
現行モデルよりもシャープなデザインに?
新型ZX-6Rのヘッドライトと思われるデザインが明らかになった! 日本国特許庁が令和5年4月に公開した意匠登録は、『自動二輪車用前照灯』と書かれており、それだけでは何の車種に用いられるかわからないものだが、間もなく登場との情報をつかんでいるニンジャZX-6Rに採用される可能性が高いと思われる。
その根拠は、いくつかある。まず、ライトユニットの形状から、センターにラムエアダクトが配置される可能性が高そうなこと。となれば、Ninja ZX-Rシリーズのどれかということになるが、ZX-25RおよびZX-4Rは2023年モデルが発表されたばかり。ZX-25Rは国内でも発売済みで、ZX-4Rも夏までには発表されそうとの情報がある。
さらに、現行ZX-10Rについては異なる系統のデザインを採用しており、直近でモデルチェンジしそうという噂もない。そうしたなかで残されているのは、ニンジャZX-6Rということになる。
北米カワサキは、2023年6月6日に16機種もの2023~2024年モデルを発表するとして公式HPでカウントダウンをはじめており、そこにはスーパースポーツ(これがおそらく新型ZX-6R)、エリミネーターと思われるクルーザー、KLX系と思われるトレールバイク、そしてモトクロス(もしくはオフロード競技車両)、サイド×サイドと呼ばれるオフロード四輪のシルエットが浮かび上がっている。
北米カワサキの公式HPではじまっているカウントダウンでは、明らかに新型スーパースポーツと思われるシルエットが。
ZX-6Rの新しい顔の中心となるヘッドライトユニットは、現行型よりもシャープかつ有機的な形状だ。中央寄りに左右一対のライトが内蔵され、その外側上方にはポジションライトに見えるものが配置される。従来は左右のハロゲンライトの下方にポジションライトが配置されていたので、ZX系のファミリーフェイスは維持しながらも、けっこうイメージが変わりそうな感じに思える。
また、逆スラント形状なのは現行と同じだが、外側に向かって樹脂レンズの形状は三次元的に変化していっており、これも新型ZX-6Rのシャープな表情を連想させる。北米カワサキですでに公開されている新型(と思われる)ZX-6Rのシルエットも、コンパクトでシャープな表情が印象的だ。
さあ、答え合わせまであと数日。日本時間で22時に公開されるはずだ!
公開された意匠登録はコチラ↓
※写真タップ(クリック)で拡大









※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
CBR600RR:20周年で新型登場?! 発表は鈴鹿8耐か 初代CBR600RRの誕生は2003年。それまで600ccクラスのレースにスポーツツアラーのCBR600F4iで参戦していたホンダだが、他社[…]
400ccクラスに4気筒が復活の狼煙! 北米価格は9699ドル=約125万5500円?! ホンダが誇るベストセラー、CB400スーパーフォア/スーパーボルドールが生産終了となったのは2022年10月。[…]
ニューカラー&グラフィックと、新装備のトラクションコントロール カワサキモータースジャパンは、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2023年モデルを発表。従来も秀作ミドルツインとして[…]
スタンダード色はラインナップから外れ、KRTエディションのみに カワサキモータースジャパンは、ニンジャZX-10Rの国内2023年モデルを4月8日に発売する。2021年にウイングレットを一体化したアッ[…]
エンジンの出力軸に作用する補助ブレーキで、車体姿勢の乱れを抑制する 走行中のバイクを減速する手段は大まかに言ってホイールに作用する前輪ブレーキと後輪ブレーキ、そしてエンジンの回転抵抗を用いて後輪に作用[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
大柄な車体への不安を消し去る、シート高735mmの絶大な安心感 「クルーザースタイルに憧れるが、車体が重くて取り回しに苦労しそう…」。そんな先入観を抱え、購入をためらっている大人は少なくないだろう。し[…]
この記事はヤングマシン2008年10月号に掲載されたものを再編集して構成しています。 レプリカ全盛期に違う視点を持つ男がいた 1986年4月、それまでイギリスへ赴任していた中島直行氏が、日本国内でのマ[…]
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
最新の関連記事(新型スーパースポーツ)
万能400ccスポーツ『CBR400R』にHonda E-Clutchが搭載されます! 250ccクラスとは一線を画する余裕のパワーと、セパレートハンドルのフルカウルスポーツでありながらネイキッドバイ[…]
歴史の息吹を自らの手で所有する悦び 1926年の創業以来、数々の伝説的なレースでの勝利と、心を揺さぶる美しいデザインで世界中のライダーを魅了してきたドゥカティ。その100年にわたる栄光の軌跡を、現代の[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
疲労ゼロと操る歓びの融合。Eクラッチの真価 クラッチ操作の自動化といえば、ホンダにはすでに「DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)」という確立された技術がある。しかし、DCTが約10kgの重[…]
人気記事ランキング(全体)
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
コンパクトすぎて窮屈という悩みを、絶妙なサイズアップで解決 電動とは思えないほどシンプルな抜け感のあるデザインで注目を集めていた、従来のWonkey。ところが、「ファンバイクのような車格では、自分の身[…]
長距離ツーリングの退屈さを打ち破る、圧倒的なオーラ 「長距離を走れるツアラーは快適だけれど、デザインがどれも似たり寄ったりで刺激が足りない」。そんな不満を心の奥底に抱えながら、ガレージに収める特別な1[…]
大柄な車体への不安を消し去る、シート高735mmの絶大な安心感 「クルーザースタイルに憧れるが、車体が重くて取り回しに苦労しそう…」。そんな先入観を抱え、購入をためらっている大人は少なくないだろう。し[…]
元青汁王子が立ち上げたバイクメーカーが第1号モデルを発売! 青汁王子としてその名を知られる実業家の三崎優太さん。最近、バイクにハマっているらしいとの情報をきっかけに近況を不定期でお届けしてきましたが、[…]
最新の投稿記事(全体)
十分な機動力を備えるけどちょこまかしすぎない走り 我が家には以前から、原付二種クラスのスズキ・アドレスがあります。これは基本的に母の愛車。身長148.5cmの小柄な体格なので、2スト時代のアドレスV1[…]
メッシュインカムデビューの大チャンス!相棒やツーリング仲間とシェアしよう 気になる内容は、ミッドランドの人気インカム「R1 MESH」を1台購入すると、なんと2台目が半額(50%OFF)になるという超[…]
ヤマハポッケをレストア中 ヤマハの小さなレジャーバイク「ポッケ」のレストアが進行中です。 元の状態は、まぁ控えめに言って半分“鉄くず状態”。詳しい様子はYouTubeで見ていただくとして、とにかく最初[…]
耐荷重80kg! 美しいデザインで大人も子供も楽しめる EVEREST XING emoveは、次世代型モビリティを展開する株式会社Acalieのハイスペックブランド「EVEREST XING」からリ[…]
免許不要で日常の移動を支える4輪モビリティの実用性 免許返納後の移動手段や、日常のちょっとした運搬作業において、安全性と積載力は常に課題となる。そこで注目したいのが、ブレイズが展開する「イーカーゴ」。[…]
- 1
- 2









































