カワサキモータースジャパンは、マイナーチェンジした新型「ニンジャ650」を2023年モデルとして2023年4月8日に発売した。新たにKTRC（カワサキトラクションコントロールシステム）を採用し、ニューカラー＆グラフィックを採用。さらに“カワサキケアモデル”に指定されている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
ニューカラー＆グラフィックと、新装備のトラクションコントロール
カワサキモータースジャパンは、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2023年モデルを発表。従来も秀作ミドルツインとして評価されてきたが、新たにカワサキトラクションコントロール＝KTRCを獲得したことで、さらなる安心感を与えてくれるマシンへと進化した。
2段階／オフにセッティング可能なKTRCは、レベル1ではホイールスピンを制御しながら最大限の加速を得ることができ、レベル2は舗装の悪い道路や濡れたマンホール、石畳などの難しい条件に適している。また、必要に応じてKTRCをオフにすることも可能だ。
68psの扱いやすい並列2気筒エンジンはアシスト＆スリッパークラッチを備え、スチール製トレリスフレームに搭載される。リヤサスペンションはニンジャZX-10Rなども採用するホリゾンタルバックリンク式。ABSやETC2.0車載器を標準装備する。メーターはスマートフォンと接続可能で、カワサキのオリジナルアプリ“ライディオロジー アプリ”にも対応している。
カラーバリエーションはKRTエディション（ライムグリーン）とホワイトの2色。価格はどちらも99万円で、従来型からは7万7000円上昇している。この価格上昇分には、1か月目点検と3年間の定期点検＆オイル交換（フィルター交換含む）を無償で受けられる“カワサキケアモデル”の新設定も含まれている。
KAWASAKI NINJA 650 KRT EDITION［2023 model］
KAWASAKI NINJA 650 / KRT EDITION［2023 model］
KAWASAKI NINJA 650 KRT EDITION［2023 model］ライムグリーン×エボニー
KAWASAKI NINJA 650 KRT EDITION［2023 model］ライムグリーン×エボニー
KAWASAKI NINJA 650 KRT EDITION［2023 model］ライムグリーン×エボニー
KAWASAKI NINJA 650［2023 model］パールロボティックホワイト×メタリックフラットロウグレーストーン
KAWASAKI NINJA 650［2023 model］パールロボティックホワイト×メタリックフラットロウグレーストーン
KAWASAKI NINJA 650［2023 model］パールロボティックホワイト×メタリックフラットロウグレーストーン
| 車名（通称名） | Ninja 650 / KRT EDITION |
| 型式 | 8BL-ER650S |
| 全長×全幅×全高 | 2055×740×1145mm |
| 軸距 | 1410mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 790mm |
| キャスター/トレール | 24°0′/100mm |
| 装備重量 | 194kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 649cc |
| 内径×行程 | 83.0×60.0mm |
| 圧縮比 | 10.8:1 |
| 最高出力 | 68ps/8000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg-m/6700rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| WMTCモード燃費 | 23.6km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 160/60ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 99万円 |
| 発売日 | 2023年4月8日 |
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
赤い差し色ヨシ！ 従来の2色ラインナップから全3色へ ヤマハは、2023年モデルの「YZF-R7」を発表した。従来からラインナップされる、レースイメージの強いブルーや安定のブラックに、新色のホワイトが[…]
多用途に使えるスポーツ＆ツーリングモデル ホンダは、ミドルクラスの4気筒フルカウルスポーツ「CBR650R」をマイナーチェンジ。エンジンを令和2年排出ガス規制に適合させるとともに、ニューカラーの「パー[…]
排出ガス規制適合はすでに最新！ スズキは、645ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載するカフェレーサースタイルの「SV650X」にニューカラーを設定。従来のブラックは廃番になる。 新色のマットソードシル[…]
スズキ GSX-8S 世界初のバランサーが武器だ! スズキ GSX-8S〈エンジン／マフラー〉 完全新設計のエンジンは、スズキのビッグバイクでは非常に珍しい並列2気筒。'80年代にはGS400、現行モ[…]
最新の関連記事(ニンジャ650/KRT)
2気筒ニンジャに加わった北米独自のニューカラー カワサキは北米で、カウル付きスポーツモデル「ニンジャ」ファミリーを2026年モデルを発表した。本記事では2気筒モデル「Ninja 650」「Ninja […]
9/10発売：スズキ アドレス125 まずはスズキから、原付二種スクーターの定番「アドレス125」がフルモデルチェンジして登場だ。フレームを新設計して剛性を高めつつ軽量化を実現し、エンジンもカムシャフ[…]
ZXシリーズに連なる新ライムグリーングラフィックとマットシルバーの2色を新設定 カワサキモータースジャパンは、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2026年モデルを発表した。搭載する[…]
4気筒の「ニンジャZX-R」、2気筒「ニンジャ」計6モデルに10色を新設定 カワサキは欧州でフルカウルスポーツ「ニンジャ」ファミリーのうち、4気筒モデル「Ninja ZX-6R」「Ninja ZX-4[…]
ZXシリーズに連なる新たなKRTグラフィックとマットグレーの新色×2 カワサキモータースジャパンは、ミドルクラスの2気筒スポーツバイク「ニンジャ650」の2025年モデルを発表した。搭載する秀作ミドル[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
ロングセラーとなった6気筒ツアラー「カワサキ Z1300」 ホンダのCBX1000とほぼ同時期である1978年のケルンショーで発表され、翌1979年に登場したのがカワサキZ1300である。同じ並列6気[…]
高級パーツの“ポンづけ”じゃない。メーカが本気を出したSEの完成度 ーー試乗では、複数のモデルに試乗しましたが、それぞれ個性があった？ 青木「じつは今回のサーキット試乗、最初にZ900RSブラックボー[…]
SUGOMI溢れるスタイルとジェントルな走りの両立 国内では2022年モデルを最後に姿を消したスーパーネイキッドのZ1000が、排気量を拡大したZ1100として復活。先の欧州発売からJMS2025での[…]
スポーツ向きのハンドル剛性 ビキニカウルと段付きのシングル風シートを装備した正統派カフェレーサースタイルのZ900RS CAFE。SEやBBのハンドルがナロー化してライダーに近づいた分、ワイドで低いC[…]
大人気バイクが8年目のフルチェンジ。ルックスからは解らない進化とは ──2017年の東京モーターショーで世界初公開されたZ900RS。名車Z1をイメージさせるティーザー動画なども相まって、登場前から鳴[…]
人気記事ランキング(全体)
最新の投稿記事(全体)
高性能エンジンオイルや添加剤を利用するかしないかで、エンジン内部に雲泥の差が 「ガソリンを入れてエンジンオイル交換さえしていれば、気持ち良く走ってくれるのが4サイクルエンジンだよね」 といったお話しを[…]
往年のレーシングカーを彷彿とさせる肉抜きデザイン！ 最大のバリューは、なんと言ってもそのアーム＆ボディの造形美だ。A6061アルミを贅沢に削り出し、マットブラックアルマイト処理を施したボディは質感バツ[…]
Screenshot ガソリン添加剤は大手石油メーカーや自動車・バイクメーカーからも純正ケミカルとして発売されており、それぞれの商品解説においてエンジン内部の汚れを取り除き、エンジンコンディションを整[…]
GB350を初体験 今回一緒に走るのはミクさん。2人でバイクを交代しながら千葉県の手賀沼周辺を走っていただきます。胡桃さん、これまでスポーツバイクが興味の中心だったのでGB350とGB350 Sをマジ[…]
欲しかった機能の追加で好感度がまた爆上がり!! フル機能版E-Clutchで幅広い層の好みに対応！ 先月試乗したCB750 HORNETなどに続き、’26年5月にはCBR400RもE-Clutchを搭[…]
- 1
- 2
