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【4/12】ホンダGB350開発者インタビュー【馬力なんて、ただの飾りですよ】

【鼓動を逃がさない】駆動パルスを吸収しきらないように、 ハブダンパーは通常の駆動側7:戻し側3程度から5:5に。クラッチダンパーも同様の理由で硬めにされた。