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【6/14】スズキ2代目ハヤブサ(’17)あらためて試乗インプレッション【熟成極まる先代の輝きは色褪せず】

【結果的にシリーズ最強の197ps】2代目でストロークを2mmアップし、1299から1340ccとした水冷並列4気筒。日本仕様もフルパワー197psのままで発売された。S‐DMSはA/B/Cの3モードを用意。