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【4/11】ZXR250超えのショートストローク!カワサキ「ニンジャZX-25R」機械加工はH2やZX-10R並み【エンジン解説】

エキゾーストパイプは集合部までの中間地点あたりで連結し、低中速トルクを増強。クランクはZXR250より軽量になっているが、FI採用で大容量化したACGなどと組み合わせることで、回転質量としては同等だという。(画像提供:Webike THAILAND)