【気分はローソン】'83年に引退したケニー・ロバーツに代わり、ヤマハのエースに君臨したエディ・ローソン。精密な走りから「ステディ・エディ」の異名を取り、YZR500で'84、'86、'88シーズンの年間タイトルに輝いた。そんな絶頂期にTZRは発売。'86年10月にはYZRの象徴であるマールボロカラーの限定版が登場し、人気に拍車をかけた。
目次 1 ’85 TZR250:レプリカブームの火付け役となった革命機2 ’89 TZR250:TZと同じ後方排気に大胆チェンジ3 ’91 TZR250R:待望のV型にスイッチし圧巻の完成度へ4 関連するアーカイブ ’85 TZR250:レプリカブームの火付け役となった革命機 スズキΓ、ホンダNSの高性能2ストレプリカに対抗すべく、’85年11月、ヤマハがTZR250を世に放った。鉄フ […]











































 
   
   
   
   
   
  