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【6/11】五羊ホンダCG125Fi試乗インプレッション【昭和の技術が生きるコスパ最強実用車】

【前後18インチ&ドラムブレーキ採用】正立式フロントフォークとリヤのツインショックは非調整式となっている。前後とも18インチのワイヤースポークホイールで、ブレーキはフロント、リヤともにドラムだ。