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【5/11】五羊ホンダCG125Fi試乗インプレッション【昭和の技術が生きるコスパ最強実用車】

【生まれは’70年代の空冷OHVシングル】(左/右上)吸排気共用の一山カムと軽量ショートプッシュロッドによるOHV2バルブ機構を採用する。52.4×57.8mmのロングストローク設定で、’70年代に端を発するこの伝統的な空冷シングルにセルモーターや最新のFIを組み合わせる。(右下)前側のペダルを踏むごとにシフトアップする点はスーパーカブに共通するが、CGはハンドクラッチなので意外と間違えやすかった。