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[画像 No.8/12]’19ホンダCBR400R試乗インプレッション【旅も峠道もこれ1台でOK】

ホンダ CBR400R|’19ホンダCBR400R試乗インプレッション【旅も峠道もこれ1台でOK】
180度クランクの399㏄水冷パラツインはバルタイやリフト量、インジェクター、吸排気系、FIセッティング、クランク角検知システム、ミッションなどほぼ全てに手を加えた。
普通自動二輪で乗れるホンダのフルカウルスポーツとして’13年にデビューし、’16年にフルチェンジしたCBR400R。7年目となる’19年モデルでは、アグレッシブになったスタイリングもさることながら、車重を2kg軽量化し、エンジンを大幅に熟成するなどさまざまな進化を遂げた。そのオールマイティな走りについてレポートする。 目次 1 [◯]オールマイティな走り。熟成エンジンも好印象2 [△]ライバルより […]