毎年、春に開催される大阪／東京／名古屋モーターサイクルショーでは、国内外ブランドが最新モデルや新技術を競って披露されるが、今年の東京でのBMWモトラッドの目玉のひとつとなったのは、自動変速システム「ASA（Automated Shift Assistant：オートメイテッド・シフト・アシスタント）」を搭載した複数のモデルたちだ。
●文／写真:ヤングマシン編集部
「左手の自由」を手に入れた最新シリーズを積極展開。その主役はASA搭載「R1300RS」
バイクの楽しさはそのままに、クラッチ操作だけを機械にお任せする「ASA」は、コンピューターと電気駆動のアクチュエーターが、ライダーに代わって最適にクラッチを制御するBMWの最新メカニズム。R1300GS アドベンチャー(2024年)から搭載が始まった機構だ。
クラッチレバーを廃しながらも、ライダーの意思によるシフト操作を可能としてくれる画期的な機構であり、自動化しつつも、スポーツ走行の醍醐味を損なわないことで注目を集めていることはご存知のことだろう。
ASAの採用により、機械による正確な変速がスムーズな加速と安定走行を実現。それでいてフットレバーによるマニュアル操作も可能なことも強みになっている。
今回の東京モーターサイクルショー・BMWブースには、約20台もの2026最新モデルが展示されていたが、最もいいポジションを占めていたのが、ASAを搭載した水冷1300ccボクサーエンジンモデル、R1300シリーズだ。
「クラッチレバーからの解放」がされた最新2026モデルでは、アドベンチャーの「GS」や、ツアラー色がより強くなる「RT」、ネイキッドの「R」など、個性豊かなモデルが勢揃いするが、中でも多くの来場者が目を留めていたのが、スポーツ走行とツーリングのバランスに優れる「RS」だった。
RSは「駆けぬける歓び」を、最もダイレクトに体現するスポーツツアラー。鍛え抜かれたルックスと軽快な走りを予感させるスタイリングに加え、ハンドル位置は快適性とスポーツ性を両立するよう最適化されている。
RTほど巨大ではないが防風性の高いカウルを持ち、ハンドル位置もGSやRTより少し低めのRSは、旅も峠もこなす優等生的な立ち位置が魅力。
加えて車体後部にレーダーセンサーを装備し安全性を格段に向上させているほか、アクティブクルーズコントロール（ACC）により、車間距離の自動調整機能も用意されているなど、気楽に荷物を積んで遠乗りを楽しみたいライダーにとって、最適なキャラが与えられている1台だろう。
BMW伝統の水平対向2気筒ボクサーエンジンを搭載。排気量は1300ccで、最高出力は145PS、最大トルクは149Nmを発揮。最高速度は245km/hとなる。
撮影車にはOP装備のデュアルチタンマフラー（ブラック）が装着。
伝説の「G/S」が現代に転生。最新アドベンチャーも披露
また2025年に発表された、ヘリテイジとオフロード性能を融合させたネオクラシックモデルとなる「R12 G/S」も、今回の目玉のひとつ。R nineTベースから、フルモデルチェンジしたR12ベースに進化した現代G/Sとも言える。
「R12 G/S」は1980年のR80 G/Sをルーツに持つアドベンチャーモデル。撮影車のGSスポーツには18インチのリヤホイール・タイヤやエンデューロパッケージプロが装着される。
ワンピース構造のスチールチューブラーフレームは、オフロードでの操縦性を重視したG/Sモデル専用設計となるほか、1980年代の初代R80 G/Sを彷彿とさせる、丸目ヘッドライトや赤いシート、当時のカラーリングをオマージュした外装も印象的。
エンジンは伝統的な空油冷ボクサーとなり、フロントに21インチの大径ホイール、リヤに17インチまたは18インチを採用することで、最低地上高240mmを確保。スタイリングのみならず、走行性能でも往年の名機の味わいを感じさせてくれる、硬派な1台になっている。
R12 G/Sには専用設計となるスチールチューブラーフレームを採用。ステアリングヘッドを高く、前方に配置することで、ハンドリング性能を高めている。
最新の電子制御技術が組み合わされる1169cc2気筒の油空冷エンジンは、フレーム中央部にセットする伝統的なポジションにセットされる。
ライトブルーとダークブルーのグラフィック、車体と一体化したレッドのシートで構成される「ライト・ホワイト」は、G/Sの原点を象徴するカラーリング。
今回のショーでは、ASAを搭載した最新鋭のR1300シリーズが「未来」を提示する一方で、このR12 G/Sのような「不変のスタイルと冒険心」を象徴する1台も展示されるなど、BMWのバイクに興味を覚える、ベテランから若手ライダーまで、幅広いターゲット層にアピールする内容となっていた。
R1300RTや世界的に人気のGS系、国内20台の限定車も
そのほか注目を集めていたモデルたちも、掲載しておこう。M1000 XRの限定車については、当日は壇上に飾られ跨ることはできなかった。
「R1300RT」は快適なツーリングを楽しめる装備がプラスされたツアラーモデル。
多くのMパーツを装備する「M1000 XR」。展示されていた「M1000 XR Aurelius Green Edition（カラー：アウレリウス・グリーン・メタリック・マット）は、国内20台のみとなる限定モデル。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(BMWモトラッド)
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
アンダー100万円から！ 走りの好みに応じた3バリエーションを展開 注目の価格は、なんとスタンダードに位置する「エクスクルーシブ」が96万1,000円（税込）と、大台を切る戦略的なプライスを実現。装備[…]
相模湾を見下ろす林道で真鶴へ首都圏から真鶴に至るルートは主に2つ。相模湾沿いに国道135 号または有料道路の真鶴道路・岩IC から。もうひとつは林道白銀（しろがね）線により山から海へと下っていくルート[…]
BMW Motorradらしい機能美でライダーを力強くサポート GS Coro（コロ）GTXジャケット 希望小売価格 104,500円（税込） MEN サイズ：46〜62 WOMEN サイズ：34[…]
ー相棒とともにしばらくワクドキ! ツーリングロケ⭐︎グルメも忘れない…ー 今回、BMW MOTORRADのとある撮影で山陰地方へロケに行ってきました。 この日をどれだけ楽しみにしていたか…！ とある日[…]
最新の関連記事(モーターサイクルショー／モーターショー)
カフェレーサーの聖地イギリス ロンドンのACE CAFE LONDONをはじめRIDEZ、BSA等クラシックスタイルアパレル・バイクブランドが出展。 カフェレーサーのアイコンとも言うべきエースカフェロ[…]
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3 まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3(市販予定アクセサリー装着車)。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの[…]
カワサキ伝統「Z」の血脈を受け継ぐ人気モデル・Z900RSの3兄弟が揃い踏み! まず注目したのはZ900RS。1970年代に一世を風靡したカワサキの名車・Z1／Z2。いわずもがな、そのシルエットを21[…]
狙うは限定品！ 初日から物販エリアが大盛況 今年のプロトは一味違う。ブースの目玉として君臨するのは、ファン垂涎の物販エリアだ。プロトが取り扱う人気ブランドのロゴ入りアイテムや限定商品がズラリと並び、オ[…]
人気記事ランキング(全体)
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな？ その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
ブレーキング：鍵はイニシャルブレーキ 旋回への準備を整える区間で重要となるのが、初期制動＝イニシャルブレーキである。コーナーの進入でいきなりガツンッとレバーを握り込むと、前方向へのピッチングが必要以上[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
最新の投稿記事(全体)
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
注目は「メッシュ×オンライン」の融合！ 新通信方式『B+FLEX』がもたらすストレスフリーな世界 今回のトピックは何と言っても、先行して発表されたプレミアム最上位機種「B+COM 7X EVO」に続き[…]
フッ軽親子。インカムで話しながらのツーリング！GOOD JOB！ とにかく、気持ち良すぎました！！！最高なバイク日和。 今回は父もともに出発。 朝7時に集まり07:30までには出ようと話していたのに、[…]
チンスポイラーと併用可能なチンカーテン 前回お伝えしたように、A-FORCE RRにはチンスポイラーが標準装備ですが、従来型のチンカーテンを好むユーザーへの配慮も忘れていません。ユーザーの好みに応じて[…]
- 1
- 2
