2026年3月27日（金）〜29日（日）の3日間、東京ビッグサイトにて開催された日本最大級のバイクの祭典「第53回東京モーターサイクルショー2026」。11万9266人もの来場者が国内外各地から来場し、大盛況のうちに終了した同イベントのなか、「SUZUKI FAN’S GARAGE（スズキ ファンズ ガレージ）」をテーマに出展されたスズキのブースにて注目だったモデル、今年1月に発売され大ヒットのネオクラネイキッドGSX-8T/GSX-8TT、国内未発売のクロスオーバーSV-7GX、スーパースポーツGSX-1000Rをクローズアップ。
●文／写真:竹野由志雄(ヤングマシン編集部)
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!?
注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言えるGSX-S1000GXとともに展示。
昨年秋に、残念ながら生産終了したSV650 ABS。同車が搭載していたスズキ伝統のVツインの血脈をも受け継いだ、ニューモデル。
上記の通りパワーソースはSV650シリーズで好評だった645ccVツインがベース。スポーツバイクの俊敏さとアドベンチャーツアラーの快適なライディングポジションを融合させたモデルになっている。ライドバイワイヤースロットルや選択可能なドライブモード、トラクションコントロール、クイックシフターといった最新機能装備。
オンロードからオフロードまでストレスなく楽しめるマルチパーパスマシンは2026年後半よりヨーロッパから順次発売予定。日本での発売はまだ未定だが、実に待ち遠しい1台だ。
昨年秋のミラノショーで発表されたVツインクロスオーバーのニューモデル、SV-7GXが大阪モーターサイクルショーに続き東京でも公開された。
カラーTFT液晶の4.2インチメーターを搭載。その左下にはUSB Type-Cポートを装備し、スマホ連動でターンバイナビも使用できる。
スズキブースでは実際にまたがれる実車も展示。「最後尾」というプラカードが掲示されるほど、来場者たちの長蛇の列ができていた。
発売40周年を迎えたGSX-Rシリーズの旗艦、GSX-R1000Rも！
スズキのスーパースポーツマシンといえば「ジズペケアール」の愛称で長年親しまれてきたGSX-R。東京モーターサイクルでは2025年で発売40周年を迎えた同シリーズのフラッグシップマシン、復活を遂げたGSX-R1000Rも国内未発売の参考出品モデルが公開された。
また同社ブースにて、7月に開催される鈴鹿8耐こと「2026 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会」への同マシン(環境負荷の低いサステナブルなアイテムを多数採用)での3回目の参戦も発表された。
2026チームスズキCNチャレンジGSX-R1000R。
改めて新型の特徴を述べておくと、GSX-Rシリーズ最強の1000ccDOHC水冷直4エンジンはインジェクター・シリンダーヘッドなど内部部品の形状などを全面改良。厳しい排ガス・騒音規制をクリアしながら高パフォーマンスと耐久性の向上を実現。
軽量コンパクトで高剛性なツインスパーアルミフレームを継続採用しつつ、フロントカウルにカーボン製のウイングレットを設定。ダウンフォースを発生させスムーズな加速を実現している。また最新の電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）やライダーがエンジン回転数やスピードなどを素早く視認できるLCD多機能計器パネルも採用している。
回転数ゲージが大きく取られたタコメーターとスピード表示がいち早く視認できるスピードメーターを一体化した、LCD多機能計器パネルも搭載。
GSX-R1000Rも実際にまたがれる車両を展示。多くの来場者たちがスズキ最新最強マシンに触れ・体感していた。
ネオクラネイキッド、GSX-8T/GSX-8TTも注目を集めた
2026年1月にリリースし、好評を博しているネオクラスタイルのネイキッドマシン、GSX-8T/GSX-8TTも特別なスペースを設けて展示されていた。
また、モーターサイクルショー恒例のフォトスペースはダイキャストモデルの箱をかたどった巨大なボックスに入ったKATANA「刀」。またがって撮影でき、来場者たちがかわるがわる展示車両にまたがり、記念撮影に興じていた。
今年1月にリリースされたニューモデル、GSX-8T/GSX-8TTもブースのとりわけ目立つ位置に特設スペースを設け展示されていた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
7月の欧州発表から待望の日本解禁！「SV-7GX」が10月13日発売 スズキは、2026年7月8日に欧州で公開されていた新型クロスオーバーモビリティ「SV-7GX」を、2026年10月1日に日本国内向[…]
太っ腹クーポンの対象は「純正オプション」から「クシタニコラボ」まで！ 街乗りからロングツーリングまで、扱いやすいトルクフルなエンジンと堂々たるフルカウルスタイリングで根強い人気を誇るスズキ「GSX25[…]
時代に翻弄されて2年少々の短命に マスキー法やオイルショックという問題があったにも関わらず、海外では2スト3気筒のGT750を’79年まで販売したスズキだが、RE-5は2年少々で販売中止。その背景には[…]
100以上のメーカーがドイツのNSUと交渉 シリンダーを星型に配置する航空機用レシプロエンジンとの混同を避けるため、海外ではヴァンケルエンジン、ピストンレスエンジンなどと呼ばれているロータリーエンジン[…]
ハウジングのCEMメッキと3分割式アペックスシール デビュー時には2/4輪界の革命機と呼ばれたロータリーエンジン。ただし開発元のNSU自身も’59年の時点ではロータリーエンジン車を量産した経験はなかっ[…]
最新の関連記事(モーターサイクルショー／モーターショー)
前回は過去最高の4万5000人超！ “女性＆ファミリー層”の熱気も激アツだ 2026年に開催された前回の第5回では、国内外メーカー12社・14ブランドをはじめ、カスタムパーツやギアの関連企業など135[…]
合計19万5000人の大混雑！ネット時代に人々がわざわざ会場に並ぶ理由 ネットを開けば新型車のスペックや動画が手に入る時代。それにもかかわらず、なぜモーターサイクルショーはあれほど人を惹きつけるのか。[…]
カフェレーサーの聖地イギリス ロンドンのACE CAFE LONDONをはじめRIDEZ、BSA等クラシックスタイルアパレル・バイクブランドが出展。 カフェレーサーのアイコンとも言うべきエースカフェロ[…]
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3 まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3(市販予定アクセサリー装着車)。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの[…]
「左手の自由」を手に入れた最新シリーズを積極展開。その主役はASA搭載「R1300RS」 バイクの楽しさはそのままに、クラッチ操作だけを機械にお任せする「ASA」は、コンピューターと電気駆動のアクチュ[…]
人気記事ランキング(全体)
レーサーの設計思想を公道へ！ Hondaが本気で作った2スト250 1983年、Hondaは同社初となる2ストローク250ccスポーツモデル「MVX250F」を発売した。90度V型3気筒という独創的な[…]
400cc4気筒が若者たちの憧れになった時代 日本で400ccクラスのスポーツバイクが大きな存在感を持つようになった背景には、1975年に変更された二輪免許制度がある。新たな制度では400ccを境に免[…]
独自にチューンしたF5型V8ユニットを搭載 ご存じの通り、ストックのZ8がサーキットの匂いを感じさせるスパルタンな仕立てだったのに対し、アルピナが目指したのは「どこまでも快適に、エレガントに長距離を走[…]
重慶ショーで「CB250SSコンセプト」が世界初公開！2027年春に市販 中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（重慶モーターサイクルショー）」。そこでホンダはニューレトロスタイルのコンセプトモ[…]
道具としての高い完成度により、警察車両として採用された 世界恐慌下の1932年に誕生したこのモデルは、本来、バイク乗り向けではなく自動車ディーラーや整備工場の「出張メンテナンス（サービス）用車両」とし[…]
最新の投稿記事(全体)
一度は希少になった「400cc×4気筒」が、いま再びアツい！ いま、400ccクラスの4気筒エンジンに再び注目が集まっている。 そもそも400ccと4気筒の組み合わせは、日本のバイク史において決して新[…]
7月の欧州発表から待望の日本解禁！「SV-7GX」が10月13日発売 スズキは、2026年7月8日に欧州で公開されていた新型クロスオーバーモビリティ「SV-7GX」を、2026年10月1日に日本国内向[…]
最終戦仕様は“バガーレーサー風へ” 前戦・富士ラウンドで大幅な軽量化を行ったフロントカウルに続き、今回投入されたのがクロックワークス製のカーボンウインドシールドだ。本来は上側に反りのあるフレアタイプだ[…]
先着200名にBMW Motorrad純正Tシャツをプレゼント 今回のテーマはズバリ「走って感じる。着て楽しむ。」 期間中にディーラーで対象車両（一部を除く現行モデル全車種！）に試乗し、試乗後のアンケ[…]
高速に乗らないと行けない海ほたるPA 編集部がある上野を出発して渋滞している国道4号線に入った。車重が137kgと軽くてスリムなので市街地はとても走りやすい。通勤通学にはもってこいのバイクだ。そして目[…]
- 1
- 2
